يستخدم سائق فريق ريد بُل الأسترالي دانيال ريكياردو المحرك الرابع في الموسم الحالي من بطولة العالم للفورمولا واحد في الجولة المقبلة على حلبة برشلونة الإسبانية بعد تعطل محرك رينو في سيارته لحظة عبوره خط النهاية في سباق جائزة البحرين الكبرى يوم الأحد، لكنه رغم ذلك تمكن من الحفاظ على مركز السادس، إلا أنه سيضطر لاستخدام غرفة الاحتراق الرابعة في الجولة الخامسة من البطولة الشهر المقبل.
وكان ريكياردو قد خسر محرك واحد ذات 6 اسطوانات في تجارب جولة أستراليا واستخدم الثاني في الصين، ما يعني أنه كان على المحرك الثالث في البحرين.
وأكّد رئيس الفريق كريستسان هورنر أن ريكياردو سينتقل لاستخدام غرفة الاحتراق الرابعة في إسبانيا.
وقال هورنر: “أراد المحرك الانضمام إلى الألعاب النارية التي تلت السباق، وتعطل قبل 200 متر من عبور خط النهاية، لكن لحسن الحظ كان لدينا العزم الكافي لعبور خط النهاية”
وأضاف: “أعتقد أن هذا المحرك سيتحول إلى طاولة قهوة في المستقبل، وكان هذا الثالث من أصل 4 لدانيال. وسيستخدم المحرك الرابع في برشلونة”.
وسيتحسن وضع المحركات لدى ريكياردو عندما يتم التصديق على الاتفاق بالسماح لكل سائق باستخدام 5 محركات في الموسم.
وتم الاتفاق لى هذه المسألة في ماليزيا، وحتى باستخدام محرك توربيني هجين خامس لن يتمكن فريق ريد بُل من إنهاء الموسم بهذا العدد.
وتابع هورنر: “اتفقنا على الأمر بالإجماع في ماليزيا، جميع الفرق، وقال بيرني [إكليستون] إنه على الأمر المرور رسمياً عبر المجموعة الاستراتيجية والجمعية العمومية للفورمولا واحد حتى تتم المصادقة عليه ومن ثم يتم التصويت عبر الفاكس”.
وأوضح هورنر أنه في الوقت الذي تُثير أعطال المحرك قلق ريد بُل أنه غير قلق من أن تكون هذه الأعطال مؤشر ضعف.
وختم حديثه قائلاً: “لحد الآن هناك أعطال متكررة وليست بالجديدة، وفي حين أنها مخيبة للآمال، إلا أن هناك حلول لبعض منها في المدى القريب”.