أكد سائق فريق ريد بُل الأسترالي دانيال ريكياردو أنه كان يراهن على العبور من الفجوة الموجودة بين فيليبي ماسا وكيمي رايكونن في جائزة اليابان الكبرى الجولة الرابعة عشر من بطولة العالم للفورمولا واحد.
واحتك الإطار الخلفي الأيسر لسيارة ريكياردو مع الجناح الأمامي لسيارة ماسا، في محاولة منه للتجاوز بعد الانطلاقة السريعة التي قام بها في سوزوكا.
وقال ريكياردو: “لقد كانت الحسابات خاطئة، ولم أعرف أين أذهب”.
وتابع: “لقد رأيت الفجوة بينهما، وظننت أنهما سيعطوني بعض المساحة، وحتى اللحظة لم أشاهد الإعادة ولذلك لا أستطيع التعليق، أعتقد أن المكان لم يكن كافياً، أو أنهما قاما بالاقتراب مني عمداً”.
وأضاف: “كان الأمر مؤسفاً، كنت أظن أنني قادر على تجاوزهما بشكل مريح بعد عبور المنعطف الأول”.
واضطر ريكياردو إلى الدوران لفة كاملة للعودة إلى منطقة الصيانة وتغيير الإطارات، وأنهى السباق في المركز 15 بسبب تضرر أرضية السيارة.
من جانبه يعتقد رئيس الفريق كريستيان هورنر أن ماسا تسبب بذلك الاحتكاك.
وقال: “كان من المؤسف ما حدث لريكياردو، لقد انطلق بشكل جيد وحاول المرور، لكن ماسا أغلق الطريق عليه بعض الشيء ولم يمنحه مساحة كافية”.
وتابع: “لقد كان حادث تسابق والنتيجة كانت انثقاب الإطار في أسوأ وقتٍ ممكن”.
وبعد إحراز المركز الثاني والسادس في جائزة سنغافورة الكبرى، لم يتمكن فريق ريد بُل من إحراز أية نقاط في سباق اليابان.
وانطلق كفيات من منطقة الصيانة بعد الحادث الكبير الذي تعرض له يوم السبت، ما أجبر الفريق على إعادة بناء الهيكل وتغيير وحدة الطاقة، وأنهى السباق في المركز 13 بعد عدة مشاكل.
كما طلب الفريق عدم استخدام زر التجاوز تجنباً لحدوث مشاكل في موثوقية وحدة الطاقة، إضافةً إلى ذلك عانى كفيات من مشكلة في درجة حرارة الفرامل.
وقال كفيات: “تعرضت إلى العديد من المشاكل مع الفرامل، الإطارات، كما لم أتمكن من استخدام زر التجاوز، كان الأمر معقداً بالكامل”.
وختم كفيات حديثه قائلاً: “المركز 13 سيئ جداً، أنا غير راضي على هذه النتيجة إطلاقاً”.