حقق دراج ياماها الإسباني خورخي لورينزو الفوز بسباق جائزة قطر الكبرى، الجولة الافتتاحية لموسم 2016 من بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي”، متقدماً على دراج دوكاتي الإيطالي أندريا دوفيسيوزو.
وقام لورينزو باستبدال إطار دراجته الخلفي متوسط القساوة “ميديوم” بآخر ذات التركيبة اللينة “سوفت” على شبكة الانطلاق وحافظ على صدارته منطلقاً من المركز الأول، قبل أن تتخطاه دراجتا دوكاتي مع الإيطاليين أندريا دوفيسيوزو وأندريا ايانوني في الخط المستقيم مع نهابة اللفة الأولى.
وبما أن لورينزو افتقد للسرعة العالية في الخطوط المستقيمة، تصدر ايانوني السباق أمام خمسة دراجين خلفه مباشرةُ قبل أن يدخل هو وزميله في الفريق في معركة على الصدارة.
وحاول دوفيسيوزو تجاوز ايانوني من الخط الداخلي للمنعطف الأول في اللفة السادسة، لكن ايانوني استعاد المركز واحتك الاثنان ببعضهما البعض.
واستعاد ايانوني الصدارة، لكنه سرعان ما عاد وخسرها لصالح دوفيسيوزو، قبل أن ينتهي سباق ايانوني في المنعطف السادس من اللفة نفسها.
وأبقى دوفيسيوزو الدوكاتي في الصدارة لثلاث لفات أخرى، إلى أن استعاد لورينزو الصدارة بحركة تجاوز من الخارج.
وبقي بعدها لوينزو في الصدارة في المرور التالي في الخط المستقيم وحافظ على مركزه طوال اللفات الـ 14 المتبقية.
وكان في الصدارة وخلفه مباشرةً كل من دوفيسيوزو كل من دراج هوندا مارك ماركيز والإيطالي فالنتينو روسي على دراجة ياماها الثانية.
وبنا لورينزو صدارة بلغت نصف ثانية عندما تخطى ماركيز دوفيسيوزو إلى المركز الثاني، ومع تبقي ثلاث لفات على النهاية كان لورينزو بالمركز الأول بفارق 1.159 ثانية عن ماركيز.
وأكد لورينزو بعدها على سيطرته على الصدارة بتسجيله توقيت أسرع لفة ليتفادى أي هجوم محتمل من ماركيز، وعبر خط النهاية متقدماً بفارق ثانيتين عن صاحب المركز الثاني.
من ناحيته عاد دوفيسيوزو ليتجاوز ماركيز، الذي حاول استعادة المركز في المنعطف الأخير، إلا أن المركز الثاني كان من نصيب الدوكاتي.
وكاد روسي يتجاوز ماركيز وعبر خط النهاية بالمركز الرابع وبفارق 0.100 ثانية عنه.
وخاض كل من داني بيدروسا (هوندا) ومافريك فينياليس (سوزوكي) سباقاً هادئاً وأنهياه بالمركزين الخامس والسادس تباعاً، خلف مجموعة الصدارة بـ 12 ثانية، وكان فينياليس قد تراجع من الصف الأول لشبكة الانطلاق إلى المركز السابع في بداية السباق بسبب انطلاقة ضعيفة.
وكان البريطاني كال كراتشلو أفضل دراجي الفرق الخاصة في لفات السباق الأولى، رغم مشكلة في محرك دراجته الـ “أل سي آر” هوندا، لكنه سقط عنها في المنعطف الرابع من اللفة السابعة.
وفتح ذلك الباب للدراج بول إسبارغارو لينهي السباق بالمركز السابع على دراجة فريق تك 3 ياماها، بعد أن صد هجمات في اللفات الأخير من ومبله في الفريق برادلي سميث.
واحتل هيكتور باربيرا المركز العاشر، فيما أكمل سكوت ريدينغ ترتيب المراكز العشرة الأولى.
واحتلت أبريليا المركز 13 في بداية دراجتها الجديدة “آر أس – جي بي” مع ألفارو بوتيسيتا، في حين تعرض زميله في الفريق شتيفان برادل لحادث وضعه خارج السباق.