عزا سائق فريق ويليامز فيليبي ماسا سبب الحادث الذي تعرض له خلال حصة التجارب الثانية لسباق جائزة الصين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2015، إلى خللٍ في الجناح الخلفي في سيارته.
وفقد السائق البرازيلي السيطرة على سيارته عند نقطة الكبح عند إحدى المنعطفات خلال التجارب، ما أدّى لاصطدامه بالحواجز المعدنية واستقرار سيارته خارج المسار.
حيث قال ماسا، أن البيانات تشير الى وجود خللٍ ما في الجناح الخلفي في سيارته، وهذا ما أدى للحادث الذي تعرّض له خلال لفته السريعة على الإطارات اللينة (سوفت)، خصوصاً بعد تفعيله الجناح الخلفي في سيارته عند الخط المستقيم الطويل.
> لا تفوّتوا فرصة الفوز بجوائز قيّمة في دوري توقعات أوتوسبورت
وقال ماسا: “لقد رأى طاقم الفريق أن سبب الحادث الذي تعرّضت له عند نقطة الكبح يعود لخللٍ في الجناح الخلفي حيث فقدت السيطرة على السيارة”.
“وبعد ذلك فقدت السيطرة على خلفية السيارة بالكامل. كان الأمر غريباً جداً”.
“من غير الجيّد عدم مشاركتي في القسم الأخير من حصة التجارب الثانية. لم أتمكن من إجراء محاكاة للسباق”.
وأدخل فريق ويليامز حزمة من التحديثات على سيارته “أف دبليو 37” لسباق شانغهاي الصيني، في محاولة منه لإغلاق الفجوة عن سيارات مرسيدس وفيراري.
ورغم حادث ماسا، كان وضع زميله في الفريق فالتيري بوتاس أفضل نوعاً ما، خصوصاً وأن وتيرته في محاكاة السباق كانت جيدة.
حيث قال السائق الفنلندي: “كل الأمور عملت كما كان متوقعاً، لذا فالأمور تبدو إيجابية. وشعوري داخل السيارة إيجابي”.
“علينا العمل على تحسين أداء السيارة على المسافات الطويلة”.
“لم أقارن تواقيتي بتواقيت السائقين المنافسين، ولكن من الواضح أن وضعنا هنا أفضل من جولة ماليزيا، كما أن عمل الاطارات يبدو مستقراً بشكل أكبر”.