تم حظر استخدام الجُنيحات في دراجات فئة “موتو 2” بمفعول فوري، ولن يتم السماح باستخدامها في فئة “موتو 3” بعد انتهاء الموسم الحالي.
وكانت الجُنيحات تحت مقابض الدراجات قد أصبحت أكثر شيوعاً في بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” في الأشهر الـ 12 الأخيرة، وكانت دوكاتي أول من بدأ باعتمادها.
وكان دراج فريق “أل سي آر” هوندا كال كراتشلو قد أعرب عن قلقه حيال الجُنيحات معتبراً أنها قد “تقطع” وتجرح أحد الدراجين في الـ “موتو جي بي”، كما اشتكى عدد من الدراجين في جائزة قطر الكبرى من الاضطرابات الهوائية التي تنتجها خلف الدراجات.
وفي الفئة الأولى تم وضع الجُنيحات في مقدمة الدراجة تحت المقابض للتقليل من ارتفاع المقدمة عند التسارع، لكن التركيز انصب على نواحٍ أخرى في الفئات الصُغرى.
> روسي يكره الجُنيحات “البشعة”
وكانت الجُنيحات قد ظهرت في فئة “موتو 2” في التجارب الشتوية الأخيرة في قطر في وقت سابق من الشهر الحالي، وأدت إلى اضطراب التيارات الهوائية للدراجين الذي يتبعون منافسيهم.
وبعد قرار من الاتحاد الدولي للدراجات النارية “فيم”، تم حظر جميع الجُنيحات، بمفعول فوري.
وكانت جُنيحات صغيرة قد ظهرت في مقدمة دراجات أسبار ماهيندرا في فئة “موتو 3” لإضافة مزيد من الارتكازية، وتم السماح باستخدامها حتى نهاية السنة الحالية، لكن ليس لموسم 2017.
وفي كلتا الفئتين، لا يزال بالإمكان استخدام “جُنيحات لحرف المياه التي يقذفها الإطار الأمام” دون أن تؤدي إلى مكاسب انسيابية.
ولا تزال الجُنيحات مسموحة في الـ “موتو جي بي”، لكن تم وضع قانون خلال الفترة الشتوية يُلزم بأن تكون زواياها مستديرة بقطر 2.5 سم على الأقل.