أكد الاتحاد الدولي للسيارات أنه سيحظر استخدام نظام التوجيه ثنائي المحور ‘DAS’ ابتداءً من الموسم المقبل من بطولة العالم للفورمولا 1.
مباشر: اليوم الثالث من التجارب الشتوية الأولى لموسم 2020
حيث كشف فريق مرسيدس عن نظام توجيه مبتكر في التجارب الشتوية لموسم 2020 في حلبة برشلونة الإسبانية.
تحليل: فريق مرسيدس يبدع مع نظام التعليق الخلفي
إذ يعتمد النظام الجديد، بشكلٍ مختصر، على تعديل زاوية تموضع العجلات الأمامية بحيث يؤدي ذلك إلى تقليل قوة السحب وزيادة السرعة على الخطوط المستقيمة، بالترافق مع عدم التضحية بانخفاض الارتكازية في المنعطفات.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
ريد بُل: نظام التوجيه ثنائي المحور غير قانوني ويجب حظره
فريق مرسيدس يكشف عن نظام توجيه مبتكر
فريق مرسيدس يثق بقانونية نظام التوجيه ثنائي المحور
وكان فريق مرسيدس قد أكد باستمرار أنه يثق بأن هذا النظام قانوني، وغير مخالف للقوانين. حيث أنه تواصل مع الاتحاد الدولي أثناء العمل على هذا النظام.
إذ أن وجهة نظر مرسيدس تعتمد على أن النظام لا يؤثر في أنظمة التعليق إطلاقاً، ويعتمد على تعديلاتٍ في أنظمة التوجيه فقط.
ولكن بالنسبة للسنة المقبلة، لن يكون استخدام هذا النظام مسموحاً، إذ أكد الاتحاد الدولي أن التعديلات في القوانين التقنية لموسم 2021 تعني أن مقود السيارة يُستخدم لتغيير توجيه العجلات الأمامية وفقاً لمحورٍ وحيد فقط.