استهل سائق فريق مرسيدس الألماني نيكو روزبرغ موسم 2015 من بطولة العالم للفورمولا واحد بأفضل طريقة ممكنة، وتصدر جدول الأزمنة المسجّلة في حصة التجارب الأولى من جائزة أستراليا الكبرى ، متقدماً على زميله في الفريق البريطاني لويس هاميلتون.
ومع انتهاء الدقائق الـ 30 الأولى من الحصة، التي تمتدت لفترة ساعة ونصف من الوقت، حيث يحق للسائقين استخدام مجموعة إطارات إضافية ذات التركيبة الأقسى المعتمدة في أستراليا وهي التركيبة المتوسطة “ميديوم”، كان روزبرغ في الصدارة بتوقيت قدره 1:29.557، متقدماً بفارق ثانيتين عن سائق فريق فيراري الألماني سيباستيان فيتيل. علماً أن التوقيت الذي سجّله روزبرغ أبطأ بفارق عُشرين من الثانية فقط مقارنة بالتوقيت الأسرع الذي تم تسجيله خلال الحدث الأسترالي العام الماضي.
وعند انتصاف الحصة، التي عانى فيها معظم السائقين من ضعف التماسك، تقدم هاميلتون إلى المركز الثاني متخلفاً بفارق 0.029 ثانية عن روزبرغ، وبقي توقيت ثنائي مرسيدس صامداً حتى النهاية بعد أن لجأ الفريق إلى الدوران بكمية وقود كبيرة حول الحلبة في الدقائق الأخيرة، فيما لم يتمكن أي فريق آخر من تحسين هذا التوقيت.
وكان المركز الثالث من نصيب سائق فريق ويليامز الفنلندي بوتاس، فيما احتل زميله في الفريق البرازيلي فيليبي ماسا المركز السابع. كما كان سائقي فريق تورو روسو كارلوس سايز الابن وماكس فيرشتابن أكثر السائقين نشطاً على الحلبة، واجتاز ساينز 32 لفة خلال الحصة وأنهاها في المركز الرابع متخلفاً بفارق 1.457 ث عن روزبرغ، فيما احتل فيرشتابن المركز السادس مكملاً 31 لفة، وتوسطهما فيتيل الذي تقدم إلى المركز الخامس في الدقائق الأخيرة، بينما احتل زميله في الفريق الفنلندي كيمي رايكونن المركز الثامن بفارق 1.753 ث عن الصدارة.
من ناحيته اضطر فريق لوتس إلى تغيير أرضية سيارة سائقه الفرنسي رومان غروجان، الذي أنهى الحصة في المركز 16، فيما احتل زميله في الفريق الفنزويلي باستور مالدونادو المركز التاسع متقدماً على ثنائي فريق ريد بُل الأسترالي دانيال ريكياردو عاشراً والروسي دانيل كفيات 11، وجاء خلفهم ثنائي فريق فورس إنديا المكسيكي سيرجيو بيريز 12 والألماني نيكو هولكنبرغ 13.
واكتفى فريق ماكلارين بلفات محدودة خلال هذه الحصة، التي انتهت باكراً بالنسبة له بسبب مشاكل تقنية في وحدة الطاقة من هوندا، وأكمل البريطاني جنسون باتون 6 لفات مقابل 7 للدنماركي كيفن ماغنوسن، الذي يجلس بديلاً للإسباني فرناندو ألونسو، واحتل الثنائي المركزين 14 و 15 تباعاً بعيدين بفارق 5 ثواني عن الصدارة.
أما فريق ساوبر، الذي ينتظهر الحكم القضائي النهائي في قضيته مع السائق الهولندي غييدو فان دير غارد، لم يُخرج أي من سيارتيه إلى الحلبة، ولازم سائقيه البرازيلي فيليبي نصر والسويدي ماركوس إريكسون المرآب، كما رفض التعليق على الأسباب التي دفعته لذك عند محاولة استيضاحه من قبل موقع أوتوسبورت.
ولم تشهد الحصة ظهور سيارتي فريق مانور / ماروسيا على الحلبة، مع سائقيه الإسباني روبيرتو مرعي والبريطاني ويل ستيفنز. وعلم موقع أوتوسبورت أن الفريق يعمل على إعادة برمجة الكثير من المعدات التي تم مسح البيانات عنها عندما كان من المقرر أن تباع ممتلكاته في المزاد العلني، الأمر الذي لم يتم.
وعند انتهاء الحصة، التي لم يستخدم فيها أي فريق الإطارات اللينة، قام السائقون بإجراء تجربة على نظام سيارة الأمان الافتراضية.
الترتيب الكامل للحصة:
Pos | Driver | Car | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m29.557s | – | 19 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m29.586s | 0.029s | 19 |
3 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m30.748s | 1.191s | 20 |
4 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso/Renault | 1m31.014s | 1.457s | 32 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1m31.029s | 1.472s | 13 |
6 | Max Verstappen | Toro Rosso/Renault | 1m31.067s | 1.510s | 31 |
7 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m31.188s | 1.631s | 19 |
8 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m31.310s | 1.753s | 14 |
9 | Pastor Maldonado | Lotus/Mercedes | 1m31.451s | 1.894s | 22 |
10 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m31.570s | 2.013s | 9 |
11 | Daniil Kvyat | Red Bull/Renault | 1m32.073s | 2.516s | 18 |
12 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m32.247s | 2.690s | 22 |
13 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m32.261s | 2.704s | 19 |
14 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1m34.542s | 4.985s | 6 |
15 | Kevin Magnussen | McLaren/Honda | 1m34.785s | 5.228s | 7 |
16 | Romain Grosjean | Lotus/Mercedes | 2m17.782s | 48.225s | 5 |