إنتزع فريق تويوتا قطب الإنطلاق الأول من فريق أودي في الجولة الإفتتاحية من بطولة العالم لسباقات التحمل المقامة على حلبة سيلفرستون.
تمكّنت سيارة تويوتا من تسجيل الزمن الأسرع عبر سائقيها ناكاجيما وفورز، وحققت توقيت 1:42:774، كانت كفيلة بمنحها مركز الإنطلاق الأول متقدمةً بفارق ضئيل جدا عن فريق أودي (المركز الثاني) 0.005 ثانية.
قاد ناكاجيما فريقه تويوتا الى صدارة الحصة التأهيلية، وقال: “لم أكن أعلم الفروقات في التواقيت خلال قيادتي السيارة، لكني كنت أعلم أنني في المركز الثاني”.
“في اللفة التي تلتها كنت أسرع، واستمريت بالضغط بكامل طاقة السيارة حتى النهاية”.
“الحصول على قطب الإنطلاق الأول امر مهم جدا للفريق ومشجّع لسباق يوم غد”.
أحرز فريق بورشه المركز الثالث في الحصة التأهيلية عبر سائقيه رومان دوماس ونيل ياني.
تمكن السائق أندريه لوتيرر من التقدم من تقديم أداء مميز في لفته الأخيرة في الحصة، مانحاً فريقه أودي المركز الرابع في الترتيب العام.
سيارة تويوتا الثانية بقيادة السائقين أنطوني دايفدسون ونيكولاس لابيير احتلت المركز الخامس، متقدمين على سائقا فريق بورشه مارك ويبر وتيمو بيرنهارد (المركز السادس).
في فئة “أل أم بي 2” كانت سيارة نيسان مورغان الأسرع مجدداً، حيث تمكّن سائقا الفريق أوليفييه بلا ورومان روسينوف من تحقيق المركز الأول.
أحرز فريق فيراري التوقيت الأسرع في فئة “جي تي إي برو” عبر سائقا الفريق حيانماريا بروني وطوني فيلاندر.
تمكن سائقا فيراري سام بيرد ميشيلي ريغولو من تحقيق المركز الأول في فئة “جي تي إي أي أم”.
نتائج الحصة التأهيلية:
Pos Cl Drivers Team/Car Time Gap 1. P1 Wurz/Sarrazin/Nakajima Toyota 1m42.774s 2. P1 Duval/Kristensen/di Grassi Audi 1m42.779s +0.005s 3. P1 Dumas/Jani/Lieb Porsche 1m43.087s +0.313s 4. P1 Fassler/Lotterer/Treluyer Audi 1m43.137s +0.363s 5. P1 Davidson/Lapierre/Buemi Toyota 1m43.189s +0.415s 6. P1 Bernhard/Webber/Hartley Porsche 1m43.226s +0.452s 7. P1 Kraihamer/Belicchi/Leimer Rebellion Lola-Toyota 1m44.285s +1.511s 8. P1 Prost/Heidfeld/Beche Rebellion Lola-Toyota 1m44.392s +1.618s 9. P2 Rusinov/Pla/Canal OAK Morgan-Nissan 1m49.156s +6.382s 10. P2 Howson/Bradley/Matsuda KCMG ORECA-Nissan 1m49.439s +6.665s 11. P2 Ladygin/Shaitar/Ladygin SMP ORECA-Nissan 1m51.236s +8.462s 12. P2 Zlobin/Minassian/Mediani SMP ORECA-Nissan 1m51.514s +8.740s 13. GTE P Bruni/Vilander AF Ferrari 1m59.125s +16.351s 14. GTE P Pilet/Bergmeister/Tandy Manthey Porsche 1m59.380s +16.606s 15. GTE P Holzer/Makowiecki/Lietz Manthey Porsche 1m59.717s +16.943s 16. GTE P Rigon/Calado AF Ferrari 1m59.841s +17.067s 17. GTE A Wyatt/Rugolo/Bird AF Ferrari 1m59.932s +17.158s 18. GTE P Turner/Mucke Aston Martin 1m59.954s +17.180s 19. GTE P Griffin/Parente Ram Ferrari 2m00.216s +17.442s 20. GTE A Dalla Lana/Lamy/Nygaard Aston Martin 2m00.923s +18.149s 21. GTE A Companc/Cioci/Venturi AF Ferrari 2m00.971s +18.197s 22. GTE A Poulsen/Hansson/Thiim Aston Martin 2m00.982s +18.208s 23. GTE P O'Young/Rees/MacDowall Bamboo Aston Martin 2m01.122s +18.348s 24. GTE A Perrodo/Collard/Vaxiviere Prospeed Porsche 2m01.886s +19.112s 25. GTE A Ried/Bachler/Qubisi Proton Porsche 2m01.917s +19.143s 26. GTE A Mowlem/Patterson/Collins Ram Ferrari 2m01.953s +19.179s 27. GTE A Potolicchio/Roda/Ruberti 8Star Ferrari 2m01.982s +19.208s