اختتم المؤتمر الإقليمي الأول لرياضة السيارات في عربية وشمال أفريقيا “مينا”، الذي استمر لمدة ثلاثة أيام، فعالياته اليوم الأحد في دولة الكويت، بعدد من التوصيات والدراسات التي تصب في صالح رياضة السيارات ودعم تلك البطولات والسباقات المستقبلية على مستوى عربية وشمال أفريقيا.
وقبل الانتقال إلى ورش تدريبية استمرت ليومين، ناقش ممثلو 19 دولة يوم الجمعة الماضي أبرز المواضيع التي تحول دون تطوير رياضة السيارات في دول الـ “مينا” ، ومنها تقديم الاتحاد الدولي للسيارات دعماً تنظيمياً وفنياً ولوجستياً لسباقات وبطولات دول الـ “مينا”، إضافةً إلى مناقشة آلية تحديد المسارات الخاصة ببطولة عربية للراليات الصحراوية، خاصةً في دبي وقطر والكويت كون تلك الدول تتمتع بأرض صحراوية مفتوحة وعليه فهي تحتاج إلى المزيد من الجهد والعمل من المنظمين لتقليل حدوث بعض التجاوزات التي حدثت في الماضي.
وتم الاتفاق على اتخاذ رالي قطر الأخير كنموذج إيجابي يطبّق على باقي راليات بطولة عربية للراليات، كما ناقش المجتمعون سبل منع أي تحايل على القانون في مسار الراليات الصحراوية، إلي جانب هذا فقد اتفق الجميع على أهمية خلق بطولة للراليات الصحراوية “باجا” تحديداً في منطقة شمال أفريقيا وتفعيل هذه البطولة من خلال استقطاب العديد من المتسابقين لإعطاء هذه البطولة حجماً قد يصل في المستقبل إلى حجم تلك البطولات العالمية من خلال تكاتف الجميع سواء من المنظمين أو المشاركين وصولاً الى وسائل الإعلام.
من جانب آخر، شرح فريق التدريب المعتمد من قبل الاتحاد الدولي للسيارات كيفية تقديم الأندية لطلبات الدعم الذي سيوفره الاتحاد الدولي للسيارات، وتنظيم هذه الآلية مع ممثلي الاتحاد الذين تواجدوا بالمؤتمر ليجيبوا على أية استفسارات لدى المشاركين خاصة وأنه على النادي المعتمد لدى الاتحاد تقديم دراسة وافية بالأنشطة المستقبلية للسباقات والبطولات التي سينظمها للحصول على هذا الدعم، ويقوم بعدها الاتحاد بدراستها ويتخذ قراره فيما يتعلق بالدعم. كما ناقش المشاركون سبل اعتماد خطة متكاملة لإيجاد دور أكبر للمرأة من خلال إشراكها في الأمور التنظيمية واللوجستية ومشاركتها أيضاً في السباقات والبطولات التي تنظمها دول الـ “مينا”.
وتطرق المجتمعون لموضوع بث دماء جديدة من المشاركين في بطولة عربية للراليات من خلال تشكيل لجنة من دول الـ”مينا” للبحث عن سيارات الرالي التي لم تعد تشارك في الراليات، والاتصال بالأندية التي تملك هذه السيارات لبحث سبل إعادة تأهيلها وإشراكها مجدداً في البطولة، مع التأكيد على عنصر الأمن والسلامة بوصفه العامل الأول في هذا التوجه، إضافة الى التدريب على تفادي المخاطر المتوقعة وتقليل الحوادث قدر الإمكان خلال الأحداث، وكيفية التعامل مع الحوادث والمخاطر في حال حدوثها.
واقترح المشاركون تشكيل لجنة لبحث أفضل المسارات المقترحة في جمهورية مصر العربية لإقامة الجولة التجريبية لبطولة الشرق الاوسط للراليات، حيث سيتم الاختيار ما بين شرم الشيخ والغردقة لتنظيم هذه الجولة بموجب المعطيات المتعلقة بسهولة الشحن البري للمعدات والأجهزة اللوجستية الى الموقع المقترح. وشدد المشاركون على ضرورة عدم قيام أي نادي أو جهة بتنظيم أي نشاط لم يحصل على الموافقه الرسمية من قبل الاتحاد أو النادي صاحب الترخيص المعتمد لدى الاتحاد الدولي للسيارات.