يعتقد الهولندي ماكس فيرشتابن أن وضع فريقه ريد بُل يبدو واعداً في ما يتعلق بالشراكة مع هوندا، ولكنه شدد على ضرورة الانتظار لبدء التجارب الشتوية لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن التوتر في العلاقة بين ريد بُل ورينو منذ بدء الحقبة الهجينة أدى إلى إنهاء الشراكة بين الطرفين مع نهاية موسم 2018، وهي شراكةٌ أثمرت عن الفوز بكافة الألقاب بين 2010 و2013.
نتيجةً لذلك، فإن فريق ريد بُل يستخدم وحدات طاقة هوندا السنة المقبلة. وفي حين أن الصانع الياباني عانى مع عودته إلى الفورمولا 1 في 2015، إلا أنه حقق تقدماً جيداً مع فريق تورو روسو المساند لـ ريد بُل على مدار 2018.
اقرأ أيضاً: ريد بُل: طلبنا من هوندا تصنيع أفضل محرك بغض النظر عن الهيكل
حيث قال فيرشتابن: ”أعتقد أن الأمور واعدة في الوقت الحالي ولكن علينا أن نبقى عقلانيين والانتظار لمعرفة ما سيحصل“.
وأكمل: ”في البداية، علينا تصميم سيارة رائعة، كما على المحرك أن يتمتع بالموثوقية اللازمة وأن يكون قوياً. أعتقد أن ذلك سيحصل، ولكن علينا انتظار التجارب الشتوية أولاً“.
وأضاف: ”نريد رفع وتيرة التطوير بشكلٍ كبير، ولدينا سيارة جيدة في المصنع نعمل عليها ونبذل مجهوداً كبيراً طوال الوقت، لكن في الوقت ذاته هذا ما يقوم به فريقا مرسيدس وفيراري أيضاً“.
في حال كان بإمكان ريد بُل المنافسة على لقب الموسم المقبل، قد يصبح فيرشتابن أصغر بطل عالم في تاريخ الفورمولا 1.
لكن الهولندي تطرق إلى هذا الموضوع وقال: ”لا أعلم إن كنت سأصبح أصغر بطل عالم في الفورمولا 1. هذا الأمر يعتمد على حزمةٍ متكاملةٍ، آمل التمتع بذلك في نهاية المطاف“.