يشهد موسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا 1 تعديلاتٍ في قوانين استخدام علب التروس والمكابح على متن السيارات.
حيث أعلنت إدارة الفورمولا 1، بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات، عن تغييراتٍ جذرية في القوانين التقنية، الرياضية، والمالية في موسم 2021، مع المصادقة بشكلٍ رسمي على هذه القوانين واعتمادها بصيغتها النهائية.
وستكون هناك العديد من التغييرات الجذرية في تصميم السيارات، التي ستصبح أثقل وزناً، وذلك سعياً لتحقيق عدة غايات من ضمنها الحد من النفقات وزيادة قدرة السيارات على مطاردة بعضها البعض وبالتالي زيادة فرص التجاوزات.
ومن ضمن التغييرات في القوانين الرياضية تعديل أسلوب استخدام علب التروس. إذ أن القوانين الحالية تنص أنه على كل سائق استخدام علبة التروس ذاتها لستة سباقاتٍ متتالية، وأن تغيير علبة التروس قبل تلك الفترة المحددة سيؤدي إلى عقوبة التراجع خمسة مراكز من مكان التأهل على شبكة الانطلاق.
آخر مستجدات الفورمولا 1 لموسم 2021!
الفورمولا 1 تفرض قيوداً على استخدام قطع جديدة في 2021
الفورمولا 1 تؤكد انخفاض أداء السيارات في موسم 2021
سيارات الفورمولا 1 لن تكون موحدة التصميم في 2021
ولكن بدءاً من 2021، فإن القوانين التي تُحدد استخدام علب التروس ستكون مشابهةً لتلك التي تنظم استخدام وحدات الطاقة. حيث تم فصل علب التروس إلى قسمين أساسيين: القسم الأول غطاء وهيكل علبة السرعة، والقسم الثاني هو كافة القطع داخل الهيكل، من محور القيادة ومسننات السرعات والعديد من القطع الإضافية.
وتنص القوانين على أنه يحق لكل سائقٍ استخدام ثلاثة أغطية أو هياكل لعلب السرعة خلال الموسم بأكمله، بينما يحق له استخدام أربع قطعٍ من كافة المكونات الأخرى، وأن تجاوز الحدود سيعني الحصول على عقوبة التراجع من مركز التأهل.
أما بالنسبة للمكابح، فإن القوانين الرياضية تنص على أنه يحق لكل سائقٍ استخدام 22 قرص مكابح أمامية وخلفية لكل عجلة خلال الموسم، وبالتالي فإن تجاوز ذلك الحد سيؤدي إلى الحصول على عقوبة التراجع من مركز التأهل.
تجدر الإشارة إلى أن تلك الأرقام مُحددة وفقاً لروزنامة مع 22 جائزة كبرى. وبالتالي، في حال زيادة، أو نقصان، عدد السباقات على روزنامة الفورمولا 1 سيتم تعديل الأرقام وفقاً لذلك.