عقدت لجنة الجوائز الكبرى على هامش مجريات جائزة إسبانيا، رابع جولات بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” لموسم 2018 اجتماعاً لمناقشة بعض التغييرات على قوانين البطولة.
> ماركيز يفوز بسباق خيريز وكارثة لفريق دوكاتي
وحضر الاجتماع كل من الرئيس التنفيذي لشركة دورنا كارميلو إزيبيليتا، ممثل الاتحاد الدولي للدراجات النارية بول دوبارك، رئيس الرابطة الدولية لفرق سباقات الطرق هيرفي بونشارال، ممثل رابطة مصنعي الدراجات النارية الرياضية تاكاناو تسوبوشي، المدير التقني في البطولة كورادو تشيتشنلي وسكرتير الاجتماع مايك تريمبي.
وتم الاتفاق على تعديلات طفيفة على إجراءات انطلاق السباق على أن يتم تطبيقها بشكلٍ فوري، وتشمل:
1- في حال توقف محرك الدراجة خلال الاصطفاف على شبكة الانطلاق بعد لفة الإحماء، على الدراج البقاء راكباً على دراجته ورفع يده لتنبيه زملاءه ومراقب السباق.
2- لا يسمح للدراج بإعادة تشغيل محرك دراجته تحت أية ظروف عندما يكون على شبكة الانطلاق.
3- على الدراج وبإشراف من المارشال ومراقب السباق الخروج من شبكة الانطلاق والعودة إلى منطقة الصيانة، حيث يقوم ميكانيكي الفريق بتشغيلها.
4- يسمح للدراج بتغيير دراجته إذا لم تعمل الدراجة الأولى، وهذا مسموح به فقط في الفئة الممتازة.
وتأتي هذه التعديلات الطارئة على القوانين الرياضية للبطولة، بعد اللغط الذي أثاره دراج هوندا مارك ماركيز على شبكة انطلاق جائزة الأرجنتين الكبرى، عندما انطفأت دراجته وقام بدفعها وإعادة تشغيلها، ثم اصطف مجدداً في مكانه على شبكة الانطلاق، قبل أن تُفرض عليه عقوبة المرور بخط الصيانة نتيجة ذلك.
كذلك تمت مناقشة مشاركة الدراجين بدعوات خاصة، وتمت الموافقة على تواجد كل من ستيفان برادل ضمن صفوف فريق هوندا وسيلفان غانتولي مع فريق سوزوكي في جائزة التشيك الكبرى.