تم إدخال حزمة من التعديلات على القوانين الرياضية لبطولة أوروبا للفورمولا 3 وبأولوية للحد من النفقات.
وعلى رأس هذه التعديلات حظر استخدام النفق الهوائي وإدخال نظام مشاركة البيانات بين الفرق، في حين تم منع إجراء تجارب على سيارات غير سيارات الفورمولا 3 والحد من طواقم الفرق في نهايات الأسبوع التي تُقام فيها أحداث، والحد من عدد الشاحنات والمقطورات.
وبقي عدد أيام التجارب الخاصة هو نفسه (6 أيام)، لكن في السابق استخدمت الفرق سيارات أخرى بهدف تحقيق خطوات كبيرة لناحية معايير الضبط واستكشاف الحلبات التي تستضيف جولات الموسم، حيث استخدم فريقا بريما وموتوبارك سيارات فورمولا ماستر سابقاً لهذا الغرض.
وتم حظر هذه الأمور الآن، وجاء في بيان صادر عن السلسلة: “منذ 18 شهر كانون الثاني / ديسمبر 2016 مُنع إجراء أية تجارب خاصة على أي نوع من السيارات أو أية حلبة تكون جزءاً من البطولة”.
وأضاف البيان أن “الفرق وافقت على مشاركة البيانات حول دواسة التسارع، الكبح والسرعة بعد أول حصة تأهيلية. والغرض من ذلك مساعدة الفرق الصغيرة والأقل خبرة وخلق منافسة أكثر تقارباً”.
ويأتي حظر استخدام النفق الهوائي مع إدخال الحزمة الانسيابية الجديدة على هيكل سيارة دالارا لموسم 2017.
كما تم تعديل نظام العقوبات على تغيير المحركات، حيث تم تقليص العقوبة من التراجع 10 مراكز في 3 سباقات إلى التراجع في سباق واحد فقط، على ألا تُفرض أية عقوبة في حال تضرر المحرك نتيجة حادث يكون سائق آخر قد تسبب به.
كما تم تقليص الحد الأقصى لاستئجار محرك خلال موسم كامل إلى 65000 يورو، أي الثلث تقريباً من الكلفة السابقة.
وتم تقليص جائزة السائق المبتدئ، التي أُدخلت العام الماضي، من 21000 إلى 18000 يورو، كما تم خفض تكلفة المشاركة المتأخرة بحدث ما بنسبة كبيرة من 42000 إلى 3000 يورو فقط (ما يعني 30.000 يورو للموسم كاملاً).
وتم تعديل القانون الذي أُدخل عام 2016 بمنع السائق من المشاركة بالبطولة أكثر من 3 سنوات، أصبح يحق للسائقين المشاركة بأربعة مواسم الآن.
ومنع هذا القانون كل من أنطونيو جيوفينازي وتاتيانا كالديرون من المشاركة بالبطولة العام الماضي، حيث انتقل جيوفينازي إلى سلسلة “جي بي 2” وكالديرون إلى الـ “جي بي 3”.
كما أضاف البيان الرغبة بأن “يكون موسمين متتاليين الأمثل لأي سائق في البطولة”.
ويأتي حظر استخدام النفق الهوائي مع إدخال قانون ينص على “عدم إجراء أية تعديلات في القطع الموجودة ولا يمكن إضافة أية قطع جديدة على السيارة من شأنها خلق أفضلية انسيابية”.