حثّت شركة بيريللي الإيطالية، وهي المزوّد الحصري للإطارات في بطولة الفورمولا واحد، كافة الفرق على اتباع التوصيات التي صدرت عن اللجنة الخاصة بمتابعة حادث الفرنسي جول بيانكي، ودعم رغبتها في إجراء تجارب على إطارات الأجواء الماطرة.
ومن أبرز الدروس التي تم استخلاصها من حادثة بيانكي في جائزة اليابان الكبرى عام 2014 أنه يجب دعم بيريللي لتوفير إطارات أمطار ذات جودة عالية.
واقترحت اللجنة، التي تنظر في ظروف الحادث، أن يكون هناك تجارب سنوية تركز على إجراء تجارب على الإطارات المخصصة للأمطار فقط.
وواجهت بيريللي العديد من الانتقادات من قبل السائقين حول أداء إطارات الأجواء المبللة، لكنها كانت عاجزة عن القيام بأي شيء بسبب القيود المفروضة للحد من التجارب.
ورغم أن اللوائح التقنية الخاصة بالبطولة تنص إجراء يوم واحد من التجارب قبل بداية الموسم في أجواء مبللة، إضافة إلى بحث الاتحاد الدولي في تفاصيل إقامة هذه التجارب، إلا أن أي تقدم بهذا الشأن لم يحدث.
وأوضح المدير الرياضي في شركة بيريللي بول هيمبري لموقع أوتوسبورت أن شركته تتمنى القيام بتجارب كاملة على إطارات الأجواء الماطرة، لكنها بحاجة إلى الحصول على دعم الفرق كافة.
وقال هيمبري: “الأمر مذكور في اللوائح التقنية، لكن نثر المياه من الخزان حول حلبة خيريز ليس بالأمر الذي نفكر به (في إشارة إلى نثر المياه بواسطة جرار لري المزروعات في العام الماضي)”.
وأضاف: “أعتقد أن حلبة بول ريكارد أو حلبة فيورانو ستكون مثالية لإجراء هذه التجارب، هذه الحلبات تعطينا الفرصة للقيام بشيء معقول، لكن ذلك سيفتح الباب لمزيد من النقاشات، ونحن بحاجة للنظر إلى الصورة الكاملة للموضوع”.
“ونحن نرى أن القيام بحصص تجارب في أجواء مبللة قبل بداية كل موسم سيكون مفيداً للجميع، حيث بإمكان الفرق العمل في وقت مبكر على جمع البيانات، ويمكن للسائقين التأقلم على التغييرات في سياراتهم ومعرفة تأثير ذلك في أدائهم، ونحن إذا قمنا بإجراء تغييرات سنرى ماهو تأثيرها أيضاً”.
وعندما سُئِل عما إذا كانت تلك المحادثات ستنتقل إلى مرحلة التطبيق الفعلي، أجاب هيمبري: ” لاتوجد أي مؤشرات على ذلك في الوقت الحالي، نحن سعداء للقيام بذلك، لكن يجب القيام بالأمر بالشكل الصحيح”.