أعلن مصنّع الإطارات بيريللي عن انفتاحه لإعادة التوازن الميكانيكي واللإنسيابي، بهدف تحسين نوعية التسابق في الفورمولا واحد، وإعادة استخدام الإطارات الأكثر عرضاً.
وكان سائق ويليامز فيليبي ماسا قد حث مؤخراً الرياضة، على دراسة مكاسب إدخال إطارات أعرض في الوقت الذي يتم في إنقاص الارتكازية الهوائية.
وأعلن مدير قسم رياضة المحركات في بيريللي بول هيمبري، أن مصنّع الإطارات الفرنسي قام بدراسة إدخال إطارات أعرض للموسم الحالي، لكن الفرق عارضت هذه الخطوة.
وقال: “كانت هذه واحدة من الأمور التي ناقشناها العام الفائت عندما اضطلعنا على القوانين الجديدة. وهي وجود ارتكازية أقل، ونحن نقدم إطارات أعرض”.
“في الوقت نفسه، لم تر الفرق أن الأمر ضروري، وأرادت الابقاء على حجم الإطارات نفسه، لذا لم نتمكن من القيام بذلك”.
“لكننا قلنا باستمرار إننا سنفعل ما تريده الرياضة”.
“في حال أرادوا العودة إلى الماضي، وتصنيع إطارات عريضة جداً، سنفعل ذلك. إطارات 15 إنشاً أو 20 إنشاً. أنتم تقولون ما الذي تريدونه وسنقوم بتصنيعه”.
“لكن عليكم تحديد ما الذي تريدون تحقيقه”.
وانتُقدت بيريللي لتطويرها تركيبة إطارات قاسية جداً بالنسبة لسيارات الموسم الحالي، لكن هيمبري قال إن الحاجة لتصنيع مجموعة من تركيبات المطاط التي تعمل على جميع أنواع الحلبات الموجودة على الرزنامة، تعني أن تحفظ بيريللي بتصنيع الإطارات كان أمر لا مفر منه.
وأضاف: “من ناحية الإطارات، لدينا أربع تركيبات من المطاط، وفي بعض الحالات يجب أن تكون متحفظاً، وفي بعض الأحيان تصيب الهدف المحدد”.
“لكن هذا التغيير ربما يضيف نوعاً من عدم القدرة على التنبؤ في السباقات”.