أكّد صانع الإطارات بيريللي أنه سيقوم بتزويد فرق الفورمولا واحد في الجولات الأربعة الأولى من الموسم الحالي بتركيبات المطاط نفسها التي استُخدمت في موسم 2014.
وسيتم تزويد الفرق بتركيبتي الإطارات اللينة “سوفت: والمتوسطة “ميديوم” في الجولة الافتتاحية للموسم الأسبوع المقبل في أستراليا، إضافة إلى جولتي الصين والبحرين.
وسيتم جلب تريكبتي الإطارات المتوسطة “ميديوم” والقاسية”هارد” إلى الجولة الماليزية، بسبب ارتفاع درجات الحرارة السائدة هناك وخشونة سطح الحلبة.
إطارات أسرع في موسم 2015
وتشمل الإطارات الجديدة تصميماً جديداً للإطار الخلفي، وتتوقع بيريللي أن تكون تركيبة المطاط الجديدة المستخدمة أسرع بحوالى عُشرين إلى ثلاثة أعشار من الثانية في اللفة الواحدة، من خلال توزيع أفضل للحرارة على مساحة احتكاك الإطار بالاسفلت، والتقليل من تآكل الإطارات وظهور الحبيبات على سطحها في الموسم الثاني من اعتماد المحركات الهجينة في الفئة الأولى.
وقال مدير السباقات في بيريللي ماريو إيزولا خلال تجارب برشلونة: “المشكلة الأكبر التي واجهناها عام 2014، والتي توقعنا أن تكون إحدى أكبر المشاكل، هي أن الإطارات الخلفية كانت تنزلق ما يتسبب بارتفاع في حرارة سطحها”.
وأضاف: “أنتجنا إطارات العام الماضي بناءً على البيانات المحصّلة من أجهزة المحاكاة لدى الفرق. وتمكنا خلال الموسم الفائت من تحصيل كمية كبيرة من المعلومات، وأدركنا أنه علينا توزيع الحرارة في بعض نواحي مساحة احتكاك الإطار بالاسفلت، لذا قررنا تعديل تصميم بناء الإطار بهدف الحصول على توزيع أفضل للحرارة، وبالتالي إطارات أفضل”.
وختم إيزولا حديثه قائلاً: “سيكون أداء الإطار أفضل بشكل عام مقارنة بقوّة الجر عند الخروج من المنعطفات، التي ستتحن بعض الشيء. وسيتمكن السائقون من استخدام دواسة الوقود في وقت أبكر بقليل بسبب التغيير في بنية الإطار”.