كشف صانع الإطارات بيريللي عن تركيبات المطاط التي سيزوّد بها الفرق خلال الجولات الثلاث المقبلة من بطولة العالم للفورمولا 1.
وستستخدم الفرق الإطارات الفائقة الليونة “سوبر سوفت” (حمراء) والإطارات اللينة “سوفت (صفراء) في جائزة سنغافورة الكبرى، بما أن هاتين التركيبتان تناسبان خصائص وشوارع حلبة مارينا باي، وتؤمنان ارتفاعاً سريعاً لدرجة الحرارة والحد الأقصى من التماسك الميكانيكي.
وبعكس سنغافورة، تم اختيار الإطارات القاسية “هارد” (برتقالية) والمتوسطة “ميديوم” (بيضاء) لجائزة اليابان الكبرى، وهما التركيبتان الأقسى لبيريللي. وأوضحت الشركة الإيطالية أن الخيار للجولة اليابانية هو لتلبية متطلّبات القوة الكبيرة لمنعطفات حلبة سوزوكا، التي تستهلك الكثير من اللإطارات. وبما أن السباق الياباني يُقام في وقت أبكر هذه السنة، يُتوقع أن تكون درجات الحرارة أعلى بقليل.
وبالنسبة لجائزة روسيا الكبرى، قررت بيريللي جلب الإطارات اللينة “سوفت” (صفراء) والفائقة الليونة “سوبر سوفت” (حمراء). وهي تركيبة يجب أن تناسب العدد الكبير للمنعطفات والاسفلت الناعم لحلبة سوتشي، التي تستضيف جولة فورمولا 1 للمرة الثانية فقط.
وكانت الفرق قد استخدمت تركيبات المطاط هي نفسها في سنغافورة واليابان العام الماضي، باستثناء روسيا، التي استُخدمت فيها الإطارات المتوسطة واللينة عام 2014، وبالنظر إلى بيانات الجولة الروسية الأولى، ارتأت بيريللي أن استخدام السوبر سوفت ممكنٌ.
تركيبات المطات المستخدمة في موسم 2015:
أستراليا | سوفت | ميديوم | ||
ماليزيا | ميديوم | هارد | ||
الصين | سوفت | ميديوم | ||
البحرين | سوفت | ميديوم | ||
إسبانيا | ميديوم | هارد | ||
موناكو | سوبر سوفت | سوفت | ||
كندا | سوبر سوفت | سوفت | ||
النمسا | سوبر سوفت | سوفت | ||
بريطانيا | ميديوم | هارد | ||
المجر | سوفت | ميديوم | ||
بلجيكا | سوفت | ميديوم | ||
إيطاليا | سوفت | ميديوم | ||
سنغافورة | سوبر سوفت | سوفت | ||
اليابان | ميديوم | هارد | ||
روسيا | سوبر سوفت | سوفت |