سيختبر داني بيدروسا معايير الضبط التي اتبعها زميله في هوندا مارك ماركيز في الساعة الأخيرة من التجارب الشتوية لموسم 2016 من بطولة العالم للدراجات النارية ‘موتو جي بي’، وذلك أثناء مجريات جائزة قطر الكبرى الافتتاحية لهذا الموسم.
وكانت الفترة الشتوية متقلّبة بالنسبة لحظوظ هوندا، وذلك بعد مشاكل استجابة الدراجة عام 2015، ولكن بعد يومين من الفترة الأخيرة من التجارب على حلبة لوسيل التي تستضيف الجولة الافتتاحية شعر ماركيز بأنه يرى الأمل.
فيما كانت تصريحات بيدروسا أقل تفاؤلاً، ولكنه اعترف بأنه شعر بتأخره مع التوجه إلى الموسم الجديد، إلا أنه يأمل في الوقت ذاته أن يكون ما اتبعه ماركيز مؤخراً مفيداً.
وقال بيدروسا: ‘‘أعتقد أننا واجهنا مشاكل طوال مجريات الفترة الشتوية مع معايير الضبط لمختلف الأسباب’’.
‘‘إذ أن التواقيت المسجلة لم تكن تنافسية’’.
‘‘ورغم أنني لم أتمكن من ركوب الدراجة في الفترة الأخيرة بسبب عدم توفر إطارات، إلا أن مارك ماركيز، بالتعاون معي ومع الفريق، اختبر في نهاية التجارب بعض التحسينات في مختلف نقاط الدراجة’’.
‘‘وبالتالي سنحاول اختبار ذلك أيضاً كنوعٍ من الحلول’’.
‘‘بالتأكيد فإن أسلوب ركوب الدراجة مختلف بيني وبين ماركيز ولكننا نحاول جعل استجابة الدراجة مع الإطارات والأنظمة الإلكترونية في الاتجاه ذاته بيني وبينه’’.
السباقات الثلاثة الأولى أساسية
وحذر ماركيز من أن دراجي الفرق المصنعية قد يجدون أنفسهم في النصف الأسفل من المراكز العشرة الأولى في موسم 2016، ولكنه اعترف بأنه غير متأكد من موقع هوندا الحقيقي في الترتيب التنافسي.
ورغم تقدم دراج ياماها خورخي لورينزو بـ0.516 ثانية أمام منافسيه في اليوم الأخير من التجارب، إلا أن الفارق ذاته فصل بين المركزين الثاني والتاسع.
وصرح ماركيز بأننا سنحصل على صورة أوضح بعد نهاية مجريات جائزة قطر الكبرى، إضافةً إلى المزيد من التوضيحات في السباقات خارج القارة الأوروبية وقبل السباق الأوروبي الأول في خيريز.
وقال ماركيز: ‘‘كانت تجارب قطر رائعة، إذ أن التواقيت كانت متقاربة، وأعتقد أن هذا السباق سيكون متقارباً جداً’’.
‘‘وبسبب مشاركتنا في التجارب على هذه الحلبة، يتمتع الجميع بسرعة جيدة ومعايير ضبط فعالة. سيكون السباق جميلاً’’.
‘‘بعد ذلك نذهب إلى الأرجنتين وأوستن وسنجد اختلافات بين الدراجات وسندرك موقعنا الحقيقي، وبالتالي علينا أن نبدأ بصورة قوية’’.