بدأ القسم الرياضي في بيجو التجارب على سيارته الجديدة التي ستشارك في رالي داكار المقبل، بعد غياب للصانع الفرنسي دام 25 عاماً عن الرالي الصحراوي الشهير.
وقاد السيارة التي تسير بدفع عجلتين عوضاً عن أربعة، السائق الإسباني المخضرم كارلوس ساينز في وسط فرنسا.
وكشف فريق بيجو تفاصيل إضافية عن سيارته من طراز “2008 د.ك.ر”، وشرح المدير الرياضي في الفريق برونو فامان الفكرة من اعتماد نظام الدفع الثنائي، رغم فوز سيارات تعمل بنظام دفع رباعي في آخر 13 نسخة من الرالي، حيث كان السائق جان-لوي شليسير آخر الفائزين على سيارة تعمل بنظام دفع ثنائي عام 2000.
وقال فامان: “عندما يتعلق الأمر بسباقات الطرقات الوعرة، السؤال الذي يطرح نفسه هو هل يُعتمد نظام دفع رباعي أم ثنائي”.
“وبعد دراسات معمّقة لهذا السؤال، قررنا اعتماد نظام دفع ثنائي لما فيه من مكاسب مثيرة للاهتمام”.
من ناحيته قال المدير التقني لمشروع بيجو جان-كريستوف بالييه إن مكاسب النظام الدفع الثنائي تذهب إلى مدى أبعد من التفاصيل التقنية. وإن استخدام نظام انكماش ودوران العجلات أوتوماتيكي، ضروري لتوفير قوة جر إضافية في الكثبان الرملية، وهذا بحد ذاته يشكل أحد المكاسب التي يوفرها نظام الدفع الثنائي.
وسيتم تجهيز سيارة بيجو بمحرك يعمل باحتراق وقود الديزل، ذات ست اسطوانات مزوّد بشاحن هوائي توربو، يُثبت في المنطقة الخلفية للسيارة، ويوفّر قوة حصانية تبلغ 340 حصان.
وسيشارك في صفوف بيجو السائقين ستيفان بيتيرهانسيل، ساينز وسيريل ديسبريس خلال رالي داكار المقبل.