تمكن بول دي ريستا من تسجيل أسرع توقيت لمصلحة مرسيدس في حصة التجارب الثانية من الجولة الختامية من بطولة السيارات السياحية الألمانية ‘دي تي أم’ على حلبة هوكنهايم.
وسجل دي ريستا، حامل لقب عام 2010، توقيت 1:32.974 د في المراحل المبكرة من الحصة، ولم يتمكن أحد من إزاحته عن الصدارة رغم استخدام الجميع لإطارات جديدة في المراحل الأخيرة من الحصة.
وفصل بين المراكز السبعة الأولى 0.1 ثانية فقط، إذ تقدم دي ريستا بفارق 0.024 ثانية فقط أمام سائق أودي تيمو شايدر و0.026 ثانية أمام جايمي غرين الأسرع يوم الجمعة.
وتواجدت سيارات أودي بشكلٍ كبير في مقدمة الترتيب، مع كل من إدواردو مورتارا، نيكو مولر، وميغل مولينا ضمن المراكز الستة الأولى.
احتل ثنائي مرسيدس لوكاس أور وروبيرت ويكنز المركزين السابع والثامن، في حين جاء خلفهما كل من ماتياس إيكستروم ومايك روكينفيلر لمصلحة أودي.
كانت أفضل سيارة لبي أم دبليو في المركز الحادي عشر مع أوغوستو فارفوس، أمام متصدر ترتيب البطولة باسكال فيهرلاين في المركز الثاني عشر والذي كان متأخراً بـ0.291 ثانية خلف دي ريستا.
وبعد تعافيه من تسمم غذائي، كان من المفترض عدم مشاركة دانيال جونكاديلا ليشارك بدلاً عنه إستيبان أوكون، إلا أن سائق مرسيدس تمكن من المشاركة واحتل المركز التاسع عشر.
تواقيت حصة التجارب الثانية
المركز | السائق | الفريق | السيارة | التوقيت | الفارق | اللفات |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Paul Di Resta | HWA | Mercedes | 1m32.974s | – | 19 |
2 | Timo Scheider | Phoenix | Audi | 1m32.998s | 0.024s | 19 |
3 | Jamie Green | Rosberg | Audi | 1m33.000s | 0.026s | 20 |
4 | Edoardo Mortara | Abt | Audi | 1m33.044s | 0.070s | 19 |
5 | Nico Muller | Rosberg | Audi | 1m33.055s | 0.081s | 20 |
6 | Miguel Molina | Abt | Audi | 1m33.056s | 0.082s | 16 |
7 | Lucas Auer | ART | Mercedes | 1m33.065s | 0.091s | 21 |
8 | Robert Wickens | HWA | Mercedes | 1m33.084s | 0.110s | 21 |
9 | Mattias Ekstrom | Abt | Audi | 1m33.099s | 0.125s | 16 |
10 | Mike Rockenfeller | Phoenix | Audi | 1m33.103s | 0.129s | 20 |
11 | Augusto Farfus | RBM | BMW | 1m33.208s | 0.234s | 19 |
12 | Pascal Wehrlein | HWA | Mercedes | 1m33.265s | 0.291s | 18 |
13 | Adrien Tambay | Abt | Audi | 1m33.303s | 0.329s | 20 |
14 | Bruno Spengler | MTEK | BMW | 1m33.446s | 0.472s | 18 |
15 | Gary Paffett | ART | Mercedes | 1m33.510s | 0.536s | 20 |
16 | Maxime Martin | RMG | BMW | 1m33.512s | 0.538s | 19 |
17 | Marco Wittmann | RMG | BMW | 1m33.562s | 0.588s | 15 |
18 | Maximilian Gotz | Mucke | Mercedes | 1m33.568s | 0.594s | 21 |
19 | Daniel Juncadella | Mucke | Mercedes | 1m33.659s | 0.685s | 19 |
20 | Antonio Felix da Costa | Schnitzer | BMW | 1m33.670s | 0.696s | 17 |
21 | Timo Glock | MTEK | BMW | 1m33.676s | 0.702s | 16 |
22 | Martin Tomczyk | Schnitzer | BMW | 1m33.676s | 0.702s | 18 |
23 | Christian Vietoris | HWA | Mercedes | 1m33.754s | 0.780s | 20 |
24 | Tom Blomqvist | RBM | BMW | 1m33.774s | 0.800s | 13 |