قال مدير التسابق في فريق ماكلارين إريك بولييه إن رغبة هوندا الفوز في بطولة العالم للفورمولا واحد ‘‘في وقتٍ من الأوقات’’ قد تسبب خلافاً كبيراً مع فريق ماكلارين ‘‘المتعطّش’’ للعودة إلى صدارة الترتيب.
تجددت الشراكة بين ماكلارين وهوندا بداية موسم 2015 للفورمولا 1، وذلك بعد ربع قرنٍ من الهيمنة على مجريات بطولة العالم للمرة الأولى.
إلا أن هذا التحالف احتاج لخمس جولاتٍ قبل تسجيل أولى النقاط في هذا الموسم، ويحتل فريق ماكلارين المركز التاسع حالياً في ترتيب بطولة الصانعين رغم عبور فرناندو ألونسو لخط النهاية بالمركز الخامس بسباق جائزة المجر الكبرى.
بدأت هوندا مشروعها في الفورمولا واحد من الصفر وتفادت توظيف مهندسين لديهم خبرة في هذا المجال نتيجة عملهم مع مصنّعين منافسين، ويعتقد بولييه أن هذا الأمر يحول دون تحقيق النجاح في المستقبل قصير الأمد.
> محركات هوندا بمواصفات جديدة بعد نهاية العطلة الصيفية
قال بولييه لموقع أوتوسبورت: ‘‘قامت كل من رينو، مرسيدس، وفيراري بالانتقال للتركيز على هذه التقنيات الهجينة الجديدة، ولكن في الوقت ذاته كان لديهم معرفة كبيرة بالتقنيات الحالية لبطولة الفورمولا 1’’.
‘‘في حين أن هوندا قررت إعادة إنشاء برنامج الفورمولا 1 لفترةٍ طويلة، ولكنهم بدؤوا من الصفر’’.
‘‘معظم الأشخاص في ساكورا (مصنع هوندا في اليابان) لم تكن لديهم خبرة، أو حتى معرفة، بالتقنيات المستخدمة في البطولة’’.
‘‘هناك مراحل طويلة قبل التعافي. في البداية يجب عليهم معرفة التقنيات، اكتساب خبرة معها ومن ثم بناء المنظمة وقاعدة العمليات، إذ أن هوندا بدأت، حرفياً، من لا شيء على الإطلاق’’.
وقال بولييه أن هذا الأمر استدعى حصول ‘‘مناقشات’’ بين الطرفين من أجل وضع مهلة زمنية محددة للعودة إلى صدارة الترتيب.
وتابع: ‘‘علينا الضغط عليهم في بعض الأحيان، إذ أننا نشعر بإحباطٍ كبير أحياناً، ولكن في نهاية المطاف هدفنا البقاء سويةً’’.
‘‘إننا متعشطون للغاية ونكره التواجد بالموقع الذي نتواجد به حالياً’’.
‘‘إلا أن كافة فرق الفورمولا واحد، باستثناء مرسيدس وفيراري بالتأكيد، تطمح لوجود شراكة مع مصنّع المحركات كالشراكة التي تجمعنا مع هوندا، خصوصاً بعد رؤية الإصرار والالتزام الكبير للمصنّع الياباني من أجل تحقيق النجاح’’.
‘‘نقطة الخلاف الوحيدة في الوقت الحالي هي المهلة الزمنية’’.
‘‘نريد الفوز غداً، في حين لا يمانعون الانتظار واكتساب المعرفة والخبرات’’.
كما جدد بولييه تصريحاته بأن التواجد لفترةٍ طويلة في متوسط ترتيب الفورمولا واحد ينعكس سلبياً على صحة ماكلارين الاقتصادية.
وأكمل: ‘‘في نهاية المطاف، علينا أن نثق بخارطة طريق هوندا، ولكن في الوقت ذاته على هوندا احترام متطلباتنا’’.
‘‘إننا فريق يشارك في بطولة الفورمولا 1 وبالتالي النموذج العملي لنا يعتمد على قدرتنا على تحقيق نتائج قوية’’.
‘‘نريد أن نصبح ناجحين ولا يمكننا أن نبقى بعيداً عن الصدارة لفترةٍ طويلة، هوندا تدرك ذلك تماماً’’.
‘‘لدى شركة هوندا أسبابها الخاصة وخارطة طريق مميزة من أجل العمل في الفورمولا واحد، ويجب علينا التأقلم مع ذلك’’.
‘‘الأمر الوحيد الذي يجب ضمانه هو أن تبقى قنوات الاتصال مفتوحة بحيث يصغي الجميع لكافة الآراء والمقترحات وإمكانية التأقلم مع متطلبات الآخرين’’.