أظهر فريق مرسيدس تفوقاً مريحاً بمستوى الأداء في حصة التجارب الثانية لجائزة روسيا الكبرى، عاشر جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، مع تسجيل فالتيري بوتاس للتوقيت الأسرع في حلبة سوتشي، متفوقاً على زميله لويس هاميلتون.
خبر عاجل: رسمياً: دومينيكالي الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 بدءاً من 2021
حيث شهدت حصة التجارب الثانية ضغط السائقين للتأقلم مع حدود حلبة سوتشي، واستمر ارتكاب بعض السائقين لأخطاءٍ وإغلاق المكابح بسبب انخفاض مستويات التماسك، علماً أن تلك الأخطاء لم تكن بوتيرة ما حصل في التجارب الأولى التي أنهاها بوتاس بالصدارة أيضاً.
ولكن ثنائي مرسيدس تبادل تسجيل أسرع التواقيت منذ بداية التجارب، وكان لويس هاميلتون هو الأسرع، مع إطارات متوسطة القساوة، في بداية التجارب عندما سجل توقيت 1:34.890 د.
بعد ذلك انتقل السائقون إلى استخدام الإطارات اللينة في تجارب محاكاة الحصة التأهيلية، وتمكن هاميلتون من تسجيل 1:33.786 د، متفوقاً على بوتاس مجدداً. إلا أن عدم تآكل الإطارات بشكلٍ كبير في حلبة سوتشي سمح للسائقين بإجراء لفات سريعة ثانية مع الإطارات اللينة.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
هاميلتون يتعامل مع جولة سوتشي كأي سباقٍ آخر
مشاعر متفاوتة لـ فيتيل حول معادلة هاميلتون لـ شوماخر
لوكلير: تأديتي في 2020 أفضل من العام الماضي
في لفته السريعة الثانية، كان هاميلتون أسرع بنصف ثانية كاملة من أفضل توقيت شخصي له في المقطعين الأول والثاني، ولكنه ارتكب خطأً عند المنعطف 13 مع تأخيره للكبح، وخرج عن حدود المسار دون تضرر السيارة، ولكنه تخلى عن تلك اللفة.
بعد لحظاتٍ فقط، اجتاز بوتاس خط النهاية في لفته السريعة الثانية، وسجل توقيت 1:33.519 د ليضمن بذلك إنهاء هذه الحصة بالمركز الأول، وبفارق 0.267 ث أمام هاميلتون، علماً أن بوتاس عانى هو الآخر من ارتكاب أخطاء في بعض مجريات التجارب، خصوصاً ما يتعلق بإغلاق الإطارات بسبب تأخير الكبح.
كما استمر تفوق مرسيدس في تجارب محاكاة السباق، مع تسجيل تواقيت بوتيرةٍ ثابتة، وعالية، رغم استخدام كمية كبيرة من الوقود واستخدام الإطارات لعددٍ كبير من اللفات.
لم يتمكن أي سائق، باستثناء هاميلتون، من التواجد على بعد ثانية كاملة عن توقيت بوتاس الأسرع، وكان دانيال ريكاردو هو السائق الأقرب في ظل تألق فريق رينو، حيث سجل ريكاردو ثالث أسرع توقيت بـ 1:34.577 د، ومتفوقاً على ثنائي فريق ماكلارين كارلوس ساينز ولاندو نوريس بالمركزين الرابع والخامس، مع اختبار ماكلارين لمواصفاتٍ مختلفة لمقدمة السيارة، والمقارنة بينها وبين المقدمة القديمة.
شهدت هذه التجارب تراجعاً في أداء فريق رايسنغ بوينت، وفريق ريد بُل أيضاً، إذ كان سيرجيو بيريز أفضل سائق لـ رايسنغ بوينت بالمركز السادس، متفوقاً على ماكس فيرشتابن الذي عانى من عدم إكمال لفة سريعة نظيفة مع سيارة ريد بُل الخاصة به، كما أن سيارته انزلقت في لفته السريعة الأخيرة ولم يتمكن من تحسين توقيته ليكتفي بالمركز السابع.
اقرأ أيضاً
بيريز يتوقع توضح الصورة بخصوص مستقبله الأسبوع المقبل
سيارة أستون مارتن لموسم 2021 ستكون خضراء اللون
ضمن إستيبان أوكون تواجد ثنائي رينو ضمن المراكز العشرة الأولى، بالمركز التاسع، وفصل بين ثنائي فريق فيراري شارل لوكلير وسيباستيان فيتيل بالمركزين الثامن والعاشر، وسط تحسنٍ بعض الشيء في مستوى أداء فريق فيراري، كما أن لوكلير أظهر وتيرةً جيدةً في ظروف محاكاة السباق، وأنهى لوكلير التجارب على بعد 1.5 ث عن بوتاس، ومتفوقاً بـ 0.1 ث أمام فيتيل.
أما بالنسبة لزميل فيرشتابن في فريق ريد بُل، فإن أليكساندر ألبون جاء بالمركز 12، وفصل بين ثنائي ألفا توري بيار غاسلي ودانيل كفيات بالمركزين 11 و13، بينما تفوق سائق فريق ألفا روميو كيمي رايكونن، بالمركز 14، على ثنائي ويليامز نيكولاس لاتيفي وجورج راسل بالمركزين 15 و16.
اقرأ أيضاً:
سترول يدرك أنه يواجه العديد من المنتقدين في مسيرته
هاس: التخلي عن فيراري في الوقت الحالي غير أخلاقي
بينما لم يتمكن زميل بيريز في رايسنغ بوينت لانس سترول سوى من الاكتفاء بالمركز 17 فقط، رغم استخدامه لسيارة رايسنغ بوينت المطورة ومع التحديثات والقطع الجديدة، وتفوق فقط على ثنائي هاس كيفن ماغنوسن ورومان غروجان، بالمركزين 18 و20، واللذان فصل بينهما زميل رايكونن في فريق ألفا روميو أنطونيو جيوفينازي.