سجل سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس التوقيت الأسرع في حصة التجارب الأولى لجائزة الذكرى 70 الكبرى، خامس جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، والتي تستضيفها حلبة سيلفرستون البريطانية.
بعد أن استضافت حلبة سيلفرستون جائزة بريطانيا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي، والتي انتهت بفوز سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون، استمر تواجد فرق الفورمولا 1 في هذه الحلبة التي تستضيف جولةً ثانيةً نظراً لمحاولة تعويض النقص في عدد جولات موسم 2020، إضافةً إلى سهولة إقامة جولتَين في الحلبة ذاتها في ظل القيود الناجمة عن انتشار وباء فيروس كورونا.
وبعد استخدام الفرق لنوعيات إطارات بيريللي (C1، C2، C3) الجولة الماضية، فإن شركة الإطارات الإيطالية اختارت جلب إطارات أكثر ليونة بدرجة في هذه الجولة، في الحلبة ذاتها، مع (C2، C3، C4)، وبالتالي كانت هناك رغبة من الفرق بالمحافظة على الإطارات متوسطة القساوة والقاسية في هذه الجولة، نظراً لأنها ستكون الأكثر فعالية للسباق ونظراً لأن لديهم معطيات عنها من الأسبوع الماضي.
هذا الأمر دفع الجميع، طوال مجريات هذه التجارب، إلى استخدام مجموعتَين من الإطارات اللينة لكل سائقٍ فقط، مع تقليل فترة تواجد السيارات في الحلبة نظراً لعدم فعالية الإطارات اللينة لعددٍ كبيرٍ من اللفات.
في الدقائق الـ 40 الأولى، كان التفوق لمصلحة هاميلتون الذي سجل 1:26.842 د، وكان أسرع بأكثر من نصف ثانية من زميله بوتاس.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
هاميلتون يعتقد أن تجديد عقده مع مرسيدس مسألة وقت
بوتاس يثق أنه الآن أقوى من أي وقتٍ مضى
فيتيل: يمكن لـ مرسيدس الفوز بكافة سباقات 2020
ولكن، مع الانتقال إلى استخدام المجموعات الثانية من الإطارات اللينة، كان التفوق لـ بوتاس الذي سجل أفضل توقيتٍ 1:26.166 د منهياً الحصة بالصدارة بعد يومٍ من تأكيد تجديد عقده مع فريق مرسيدس لموسمٍ إضافي.
هذا التوقيت الذي سجله بوتاس كان أفضل بـ 0.138 ث من هاميلتون، الذي تمكن من تحسين توقيته الشخصي في لفته السريعة مع المجموعة الثانية من الإطارات ليسجل 1:26.304 د.
اقرأ أيضاً: نجاح اعتراض فريق رينو على سيارة رايسنغ بوينت
واجه سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن، الذي يستخدم وحدة طاقة جديدة من هوندا في هذه الجولة، بعض المشاكل التقنية في بداية التجارب، وغاب عن المراحل الأولى من الحصة، ولكنه تمكن من مواصلة تجاربه، وسجل ثالث أسرع توقيتٍ، مع 1:26.893 د، فيما جاء زميله أليكساندر ألبون بالمركز السادس، وفصل بين ثنائي فريق فيراري شارل لوكلير وسيباستيان فيتيل بالمركزين الخامس والسابع تباعاً، مع استمرار تأخر فيتيل عن لوكلير بحوالي 0.4 ث.
اقرأ أيضاً: ماركو يجد سرعة لوكلير في بريطانيا غامضة
ومع الاستعداد بشكلٍ أفضل للمشاركة بهذه الجولة، مقارنةً مع ما كان الحال عليه الأسبوع الماضي، أظهر نيكو هولكنبرغ مستوى أداء قوي مع فريق رايسنغ بوينت في حصة التجارب الأولى، مع تمتعه بوتيرةٍ عاليةٍ، وتسجيله لتوقيت 1:26.942 د، منهياً التجارب رابعاً بفارق 0.7 ث عن الصدارة، فيما لم يتمكن زميله لانس سترول من مجاراة تأديته واكتفى بالمركز الثامن، على بعد 1.3 ث عن توقيت بوتاس الأسرع.
اقرأ أيضاًك هولكنبرغ في محادثاتٍ مع فرق أخرى بخصوص موسم 2021
أكمل إستيبان أوكون المراكز العشرة الأولى لمصلحة فريق رينو، وفصل بين ثنائي فريق ألفا توري دانيل كفيات وبيار غاسلي بالمركزين التاسع والحادي عشر على الترتيب، فيما جاء ثنائي فريق ماكلارين لاندو نوريس وكارلوس ساينز بالمركزين 12 و14 تباعاً، وجاء بينهما سائق فريق هاس رومان غروجان.
اقرأ أيضاً: رينو: نتيجة سباق بريطانيا الأقوى لنا منذ العودة إلى الفورمولا 1
أما بالنسبة لزميل غروجان في الفريق، فإن كيفن ماغنوسن عانى من إغلاق المكابح لسيارته مع المجموعة الثانية من الإطارات، ما أدى إلى تسطح إحدى إطاراته، وليكتفي بالمركز الأخير مع توقيت 1:29.319 د خلف ثنائي ألفا روميو كيمي رايكونن (بالمركز 18) وروبيرت كوبيتسا (بالمركز 19 والذي شارك بديلاً عن أنطونيو جيوفينازي).
بينما تفوق ثنائي فريق ويليامز، جورج راسل ونيكولاس لاتيفي، بالمركزين 15 و16، على سائق فريق رينو دانيال ريكاردو.