ألمح سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس إلى استيائه من عدم استفادته من الأثر الانسيابي في الحصة التأهيلية لسباق جائزة إيطاليا الكبرى، ثامن جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
تقرير الحصة التأهيلية: توقيت قياسي جديد لـ هاميلتون في مونزا
إذ أن حلبة مونزا الإيطالية تتميز بخطوطها المستقيمة الطويلة جداً، ما يعني وجود أهمية كبيرة للسرعات القصوى في نهاية تلك الخطوط المستقيمة، وبالتالي هناك إمكانية تحقيق مكاسب من الأثر الانسيابي الناجم عن اللحاق بسيارةٍ أخرى.
وفي الحصة التأهيلية، فإن بوتاس تواجد أمام هاميلتون في الحلبة، ما يعني أنه لم يستفد من الأثر الانسيابي. لكن في الوقت ذاته، فإن هاميلتون كان بعيداً عن بوتاس أيضاً، مع سعي مرسيدس التوجه إلى الحلبة قبل أي منافسٍ لتفادي مشاكل الازدحام.
في نهاية المطاف، أنهى بوتاس الحصة التأهيلية مع حصوله على المركز الثاني وبفارق 0.069 ث فقط عن هاميلتون.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
هاميلتون لا يعتقد أن حصة الفورمولا 1 التأهيلية كانت سهلة
ساينز خاطر كثيراً في الحصة التأهيلية في مونزا
هندسة الفورمولا 1: الأثر الانسيابي والتيارات غير المنتظمة
حيث قال بوتاس: “كانت الفروقات قريبة جداً بيني وبين هاميلتون، كما كان متوقعاً. في الواقع، تواجدتُ أمام هاميلتون في هذه الجولة، وبالتالي لم يكن بإمكاني الاستفادة من الأثر الانسيابي كثيراً”.
وأكمل: “لم يكن بإمكاني التواجد خلف هاميلتون لتسجيل سرعات أفضل في الخطوط المستقيمة. في نهاية المطاف، كنت لوحدي”.
وأضاف: “بالتأكيد، الانطلاق من المركز الثاني ليس سيئاً على الإطلاق، لكنني أتساءل عن ما كان بإمكاني القيام به نظراً لأنني لم أحقق أية مكاسب في الخطوط المستقيمة”.
وتابع: “لكن هذه الجولة كانت جيدةً بالنسبة لي، سرعتي في ظروف محاكاة السباق كانت جيدة في تجارب الجمعة. السباق سيكون مثيراً، سنرى ما سيحصل”.