وصف سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس أسلوب قيادته في تجارب الجمعة لجائزة روسيا الكبرى، عاشر جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، أنه كان يشبه أسلوب قيادة سيارات الراليات.
إذ أن بوتاس تمكن من تصدر حصتي التجارب الأولى والثانية في حلبة سوتشي، مع تسجيله لأسرع التواقيت، وأنهى التجارب الثانية على بعد 0.267 ث أمام زميله في فريق مرسيدس لويس هاميلتون.
ولكن رغم ذلك، لم تكن تأدية بوتاس خاليةً من الأخطاء، إذ أن القسم الخلفي لسيارته انزلق ليخرج عن حدود المسار في لفاته السريعة، حتى في تلك اللفة التي شهدت تسجيله لتوقيته الأفضل، إضافةً إلى إغلاق المكابح في عدة مناسباتٍ خلال مجريات التجارب، ما أدى إلى تسطح الإطارات.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
فيرشتابن: التغلب على رينو في سوتشي سيكون صعباً
هاميلتون متفاجئ بالفارق إلى المنافسين في سوتشي
كاري عزز مكانة الفورمولا 1 كفئة ملكة لرياضة المحركات
بعد التجارب قال بوتاس: “في اللفات السريعة مع كمية منخفضة من الوقود، واجهت بعض المشاكل مع القسم الخلفي من السيارة، ولا بد لنا من مراجعة ذلك”.
وأكمل: “بصراحة كان الأمر أشبه بقيادة سيارة رالي، وليس سيارة فورمولا 1، ولا يعتبر هذا النهج هو الأسرع لتسجيل أفضل التواقيت”.
وأضاف: “يمكننا تحقيق مكاسب ضخمة على صعيد الأداء، من خلال تحسين معايير الضبط، علماً أنني شعرت بارتياحٍ كبير في المقطعين الأول والثاني”.
وتابع: “لكن في المقطع الثالث، كانت السيارة عصبية بعض الشيء، في حال تمكن من السيطرة عليها سيكون بإمكاني تسجيل تواقيت أفضل. كانت الظروف مخادعةً اليوم خلال مجريات التجارب، خصوصاً ما يتعلق بالرياح، ولهذا السبب رأينا ارتكاب العديد من السائقين لأخطاءٍ”.