يعتقد بطل العالم أربع مرات آلان بروست أن فرق الفورمولا 1 الزوّدة بمحركات رينو قد تضطر للانتظار حتى السنة المقبلة لتحقيق خطوة كبيرة إلى الأمام.
وكانت سلسلة من المشاكل في محركات رينو قد أجبرت سائقي فريق ريد بُل دانيال ريكياردو ودانيل كفيات على استخدام المحرك الرابع خلال خمسة سباقات ومع تبقي 14 جولة حتى نهاية الموسم.
وبما أن عامل الموثوقية شكّل مصدر قلق للصانع الفرنسي، حددت رينو أولوياتها بالتخلّص من هذه المشاكل على حساب الأداء، في مقاربة أرادها رئيس فريق ريد بُل كريستيان هورنر معكوسة.
لكن بروست، الذي يشغل منصب سفيرٍ لرينو، قال: “ستكون وتيرة التطوير هي ذاتها، وربما لن تكون كافية لهذه السنة، لكننا سنرى خطوة كبيرة الموسم المقبل”.
لكن رغم ذلك يبقى هورنر متفائلاً بإمكانية تحقيق هذا التقدم خلال الموسم الحالي، ويعتقد أن ذلك قد يحدث بعد العطلة الصيفية.
وقال هورنر: “من وجهة نظر فريق نريد حصول ذلك في أقرب وقت ممكن، بالتأكيد رينو مستاءة من عامل الموثوقية، لذا أعتقد أنه علينا الانتظار حتى القسم الثاني من الموسم قبل رؤية أي شيء تغيير كبير”.
وأضاف: “نحن في وضع صعب في الوقت الحالي لأننا تائهين نوعاً ما بسبب المشاكل في وحدة الطاقة التي نعاني منها”.
علامة رينو التجارية غير متأثرة
رغم أداء رينو المتواضع منذ اعتماد المحركات الهجينة ذات 6 اسطوانات سعة 1.6 ليتر، التي بدأت العام الماضي، لا يعتقد بروست أن ذلك أضرّ بعلامة رينو التجارية.
وقال: “ليس الأمر جيداً لكنني لا أعتقد أنه أثّر بعلامة رينو التجارية، ولا يجب نسيان أن ذلك يحدث بعض الأحيان في عالم السباقات، ويمكن أن تسيطر ومن ثم تخسر سيطرتك. وعليك قبول ذلك”.
وتابع: “ربما هناك بعض المشاكل أكثر من المتوقع، لكن التغيير في القوانين كان كبيراً جداً وكانت رينو تركّز على البطولة التي سبقت ذلك. ولا يجب نسيان أداء السيارة، وليس فقط المحرك بل الهيكل أيضاً”.
وختم بروست حديثه قائلاً: “ليست مسألة أسود أو أبيض، يمكنك رؤية أداء تورو روسو بالمحرك نفسه”.