أشار سائق مرسيدس في بطولة السيارات السياحية الألمانية “دي تي أم” البريطاني غاري بافيت، أن مشاركته في سباق سبا فرانكورشان 24 ساعة، الجولة الرابعة من سلسلة بلانبان “جي تي” للتحمل، عززت رغبته بتوسيع مشاركاته في سباقات السيارات الرياضية.
وخاض بطل سلسلة “دي تي أم” لعام 2005 غمار منافاسات سلسلة “جي تي” للمرة الأولى نهاية الأسبوع الماضي على متن سيارة فريق “أتش تي بي موتورسبورت”.
وأوضح بافيت أن بطولة السيارات السياحية الألمانية “دي تي أم” تبقى على رأس أولياته، إلا أن سباق الـ 24 ساعة عزز من رغبته بخوض سباقات أخرى للسيارات الرياضية مع مرسيدس.
وقال بافيت: “عند توجهي لخوض سباق نهاية الأسبوع، كنت أفكر حيال هذا الموضوع، لكنني الآن أنا مقتنع بشكل كامل، وأرغب بالعودة والمنافسة بسباقات أخرى”.
وتابع: “بالطبع أنها مختلفة، السيارة ليست بمستوى سيارة دي تي أم”.
وأضاف: “لكن بالمنافسة مع 65 سيارة، وإمكانية تجاوز أربعة أو خمسة منها في اللفة الواحدة، فإن هذا مذهل”.
وأكمل: “لن ترى شيئاً كهذا في سلسلة تسابق أخرى”.
وخاض بافيت السباق مع زميله في بطولة “دي تي أم” ماكسيميليان غوتس وسائق مرسيدس طوماس ياغير، وتمكن ياغير من تحقيق مركز الانطلاق الأول، إلا أنه خسره نتيجة مخالفته لقوانين الأعلام الصفراء.
وكانت السيارة واحدة من السيارات الست التابعة لمرسيدس في السباق، والتي تم إرجاعها إلى مؤخرة شبكة انطلاق مجموعة الـ”سوبر بول” والمكونة من 20 سيارة، وتعرضت السيارة نفسها خلال السباق لعقوبة توقف لخمس دقائق بسبب مخالفة القوانين التقنية.
ومن ثم كانت في موقع يؤهلها لإنهاء السباق في المركز الثالث، إلا أنها تراجعت إلى المركز الخامس بسبب تعرضها لعقوبة المرور بمنطقة الصيانة تبعاً لمخالفة قواعد السلامة في توقفها الأخير في منطقة الصيانة.
وقال بافيت: “لا أعتقد أنه يمكن تسمية هذا السباق بـ “سباق سبا 24 ساعة طبيعي”.
وتابع: “كان من الرائع رؤية سرعتنا، من ثم التعرض للعقوبة، وبدء السباق في مركز متأخر والاقتراب من تحقيق مركز على منصة التتويج”.
وأضاف: “من ثم كل تلك الدراما التي حصلت وتعرضنا للعقوبة، والتي حالت بيننا وبين منصة التتويج”.
وختم حديثه قائلاً: “كانت ظروف تسابق متقلبة”.