يعتقد فريق مرسيدس المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد أن قلة الأخطاء المرتكبة من سائقيه لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ فيما كانا ينافسان بعضهما البعض “لا تصدق”.
وانفرد السائقان روزبرغ وهاميلتون في المعركة على الفوز باللقب، بعد أن فرضت مرسيدس سيطرتها على البطولة مبتعدة عن باقي الفرق.
وتمكن فريق مرسيدس من الانطلاق من المركز الأول على شبكة الانطلاق في 10 مناسبات في 11 جائزة كبرى، كما أهدر سائقاها عدداً ضئيلاً من النقاط نتيجة لأخطاء شخصية.
ويعتقد المدير التقني في مرسيدس بادي لو أن واقع إحراز فريقه ثنائية المركزين الأول والثاني في ست مناسبات لغاية الآن، يدل على أن موهبة كلا السائقين تفوق قدرات السيارة.
وقال لو لـ أوتوسبورت: “سجل الأخطاء التي ارتكبها السائقين في الموسم الحالي لا يُصدق”.
“المشاركة في جميع هذه السباقات والحصص بنسبة أخطاء قليلة. ما إذا كانت حوادث، إطارات خاطئة، مشاكل زحام، أو حتى حوادث حقق فيها المراقبون، لقد قاما بعمل ممتاز هذه السنة”.
“وفي حال نظرتم إلى الفرق المشاركة، ترون أن عدداً منها يتعرض لبعض المشاكل خلال الجوائز الكبرى، لأنها ليست جاهزة بنسة مئة بالمئة”.
“وفي حال أردت الحصول على المركزين الأول والثاني في جميع السباقات، أنت بحاجة إلى سيارة جيدة، لكن عليك أيضاً تجنب ارتكاب الأخطاء”.
السائقان يدفعان ببعضهما البعض
تمكن روزبرغ من التفوق على هاميلتون في عدد مرات التأهل أمامه (في حين تعرض هاميلتون لمشاكل تقنية في سيارته)، ويتقدم روزبرغ عليه أيضاً بفارق 11 نقطة في الترتيب العام للبطولة.
وأعلن لو أنه كان من المستحيل معرفة ما إذا كان روزبرغ يملك فعلياً القدرة على المنافسة على إحراز لقب البطولة، أو أنه رفع من مستوى التحدي في الموسم الحالي مستفيداً من قدرات السيارة.
وأضاف: “هذا هو ما لا يمكن معرفته، ولن تعرفوا أبداً الجواب على ذلك”.
“أنا متأكد أنه عندما يقوم السائقان بدفع بضهما البعض إلى مستويات جديدة سيكون لذلك تأثير إيجابي في تأديتهما”.
“ونرى العكس أيضاً عندما لا تكون السيارة منافسة ولا يقوم السائقان بدفع بعضهما ويتراجع مستواهما”.
“وفي حال ألقينا نظرة إلى سباق سيلفرستون، نرى أن الفارق بين السيارتين كان أربعة أعشار من الثانية فقط قبل التوقف الأول، ومارس لويس أشد الضغوطات على نيكو”.
“وكانت تلك المرة الأولى التي يطارده فيها في جميع مقاطع الحلبة وفي جميع اللفات، ويقوم السائقان بدفع بعضهما البعض إلى أقسى الحدود”.