يعتقد جنسن باتون بأن المكاسب التي تمكنت سيارة ماكلارين من تحقيقها لم تظهر في السباق الماليزي بسبب متطلبات الحلبة.
أنهى باتون وزميله في الفريق كيفن ماغنوسن السباق الإفتتاحي في أستراليا على منصة التتويج، لكنهما كانا ينافسان على أبواب المراكز الستة الأولى في الجولة الثانية.
وبين السباقين كشف الرئيس التنفيذي لماكلارين رون دينيس بأن الفريق أدخل تعديلات على السيارة يمكن لها أن تحسن السرعة بحوالى نصف ثانية في اللفة وأعرب باتون عن ثقته بهذه التطويرات.
وقال باتون: “لا أعتقد بأننا كنا منافسين كما كان الحال عليه في السباق الأول، لكني أعتقد بأن الأمر يعود لمتطلبات الحلبة. أشعر بأننا حققنا خطوة إلى الأمام بسيارتنا”.
“لم نختبر الأجزاء الجديدة بشكل كافٍ. حين تُدخل أجزاء جديدة كبيرة، وتعديلات إنسيابية كثيرة على السيارة، لا يمكنك أن تستخلص الأفضل منها بطريقة سريعة”.
“أنت تهدر الكثير من الوقت، وعليك أن تثق بمعطيات النفق الهوائي”.
“إلى حد الآن، جميع المعطيات التي حصلنا عليها من النفق الهوائي تطابقت مع تلك التي حصلنا عليها من الحلبة، وهو أمر عظيم”.
“أشعر بأن التحديثات لجائزة ماليزيا الكبرى أعطتنا شيئاً ما، أعتقد بأن حلبة سيبانغ صعبة قليلاً علينا”.
> تقييم السائقين في جائزة ماليزيا الكبرى
“لا يمكن لسيارتنا أن تظهر قوتها هناك”.
“وجعلت الحرارة من المشاكل التي عانينا منها أسوأ. أعتقد أنه في سباق أبرد، ستكون سرعتنا مقبولة”.
من ناحيته يعتقد مدير السباقات في ماكلارين إريك بولييه بأن الفريق يملك الأدوات اللازمة للإستمرار بتطوير السيارة.
وقال: “نحن متأخرين على صعيد الأداء، لكننا نعرف ذلك ونعمل دون توقف”.
“واحدة من أبرز تحديات الموسم هي تطابق المعطيات بين النفق الهوائي، برامج الإنسيابية الهوائية والحلبة”.
“ما رأيناه منذ تجارب البحرين، ملبورن وهنا، جميع التحديثات التي أتينا بها تتطابق مع المعطيات التي نحصل عليها من الحلبة، ما يُعتبر أمراً جيداً وأساس جيد”.
“إذاً علينا الإستمرار بعملية التطوير والعمل بجهد. لدينا حزمة من التحديثات التي سنستقدمها إلى البحرين وأعتقد أنه في كل سباق سيكون هناك أمر جديد”.