عَلِمَ موقع اوتوسبورت أن المجموعة الاستراتيجية في الفورمولا 1 ستناقش في اجتماعها المقبل التصميم الأخير لنظام حماية المقصورة “هالو”، حيث سيُعقد هذا الاجتماع في جنيف يوم الخميس المقبل.
وشاهد السائقون عرضاً تقديمياً عن أبرز الإيجابيات والسلبيات في التصميم الأخير خلال اجتماعهم في حلبة هنغارورينغ يوم الجمعة.
وهذه هي المرة الثانية التي يشاهدون فيها عرضاً من إعداد مدير شؤون السلامة في الاتحاد الدولي للسيارات لوران ميكيس مع مدير السباقات تشارلي وايتينغ، حيث كانت المرة الأولى في أوستن العام الماضي، عندما طُرح النموذج الأولي لنظام حماية المقصورة.
وأصبح من الواضح أن الاتحاد الدولي للسيارات يعتقد أن “هالو” سيرفع من عوامل السلامة في الفورمولا 1، حيث يجري تحليلات على تأثير وجود هذا النظام فيما لو كان مركباً على السيارات في العديد من الحوادث السابقة.
وفيما أصبح النظام جاهزاً للاستخدام في موسم 2017، إلا أنه يجب أن يُوضع في البداية على طاولة نقاشات المجموعة الاستراتيجية.
وعندما تم إبلاغ السائقين بهذا الأمر، سأل أحدهم إن كان ذلك ضرورياً.
وقال مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر في سيلفرستون إنه “ليس معجباً بشدة” بنظام “هالو” وهو “لن يصوت لاعتماده في الوقت الراهن”.
وسيقوم الاتحاد الدولي بفرض اعتماد “هالو” لأسباب تتعلق بالسلامة، في حال عدم موافقة المجموعة الاستراتيجية على هذا التصميم.
وقال سائق تورو روسو الإسباني كارلوس ساينز بعد مشاهدة العرض التقديمي: “من الوضح جداً أنه ينقذ الأرواح، هذا واضح بنسبة 100%”.
وتابع: “التصويت سيبدأ قريباً، قام الاتحاد الدولي بكل ما يلزم مع نظام يعمل بشكل جيد جداً في العديد من الحالات”.
وأضاف: “كان الأمر مقنعاً جداً بعد أن رأينا العرض التقديمي والصور”.
وأكمل: “يمكنك أن ترى كيف سيرفع من مستوى السلامة، وكم سينقذ من الأراوح، حتى وأن لم يعجب ذلك السائقين، لأن ذلك ليس من روح هذه الرياضة، لكن عند مشاهدته، يبدو الأمر منطقياً”.
وختم حديثه قائلاً: “لم يرق لي هذا التصميم، ولكن هذا كأن يخبرك والدك أنك على خطأ، وانت تعلم أنه على حق ولكنك لا تريد أن تعترف بذلك”.