علم موقع أوتوسبورت أن المجموعة الاستراتيجية للفورمولا 1 ستناقش خلال اجتماعها يوم الاثنين المقبل فكرة السماح للفرق باستخدام محركات من الموسم السابق.
وتم السماح لفريق مانور باستخدام محرك فيراري بمواصفات موسم 2014 خلال الموسم الحالي بعد اكتشاف ثغرة في القوانين تتطلب فقط إذناً من صاحب الامتياز لاستخدام وحدة طاقة مماثلة.
وتم تضييق الملحق الرابع من القوانين التقنية لإبقاء جميع الفرق في موقع متعادلة، لكن عُلم أنه ستتم إعادة النظر به مرةً أخرى.
وأوضح مصدر أن القوانين قد تُعدّل للسماح باستخدام وحدات طاقة بمواصفات مختلفة خلال الموسم وستكون بمواصفات وحدة الطاقة ما قبل الأخيرة التي قدّمها صانع المحركات.
وستدور محادثات لخفض كلفة المحركات. التي تكلّف حالياً ما بين 15 و20 مليون جنيه إسترليني في الموسم، مقارنةً بحوالي 7 أو 8 مليون في حقبة محركات الـ 8 أسطوانات.
وبما يتعلّق بالسماح بإدخال محركات بمواصفات موسم سابق، قال رئيس فريق فورس إنديا بالإنابة بوب فيرنلي لموقع أوتوسبورت: “تمت مناقشة هذه الفكرة لفترة من الزمن. وفي الواقع سيكون الأمر نفسه الذي يقوم به فريق ماروسيا هذه السنة باستخدام محرك 2014 سنة 2015”.
وأضاف: “سيكون الأمر مشابهاً نوعاً ما”.
وعند الإشارة إلى أن الملحق الرابع ضيّق القوانين لتفادي ذلك، أجاب فيرنلي: “حسناً إنها مسألة للنقاش”.
وفي حال تعديل القوانين للسماح باستخدام محرك من الموسم السابق، سيُسمح لفريق مانور باستخدام محركات مرسيدس 2015 في موسم 2016، في حال تم التوصل لاتفاق بينهما.
كما سيفتح ذلك الباب أمام فريق ريد بُل، الذي لن يستخدم محركات رينو الموسم المقبل، لاستخدام وحدة طاقة من مرسيدس، أو استخدام محركات فيراري دون أن يشكل خطراً على فريق مصنع السكوديريا.