أعطت فرق الفورمولا واحد الضوء الأخضر لاستمرار العمل على إدخال محركات بقوّة 1000 حصان ابتداءً من موسم 2017، فيما تتم دراسة فكرة تغيير السيارات والإطارات في الموسم المقبل.
وكانت المجموعة الاستراتيجية للفورمولا واحد قد عقدت اجتماعاً في باريس يوم الخميس لمناقشة تفاصيل بعض الاقتراحات التي من شأنها تغيير شكل وسرعة السيارات خلال السنتين المقبلتين.
ورغم وجود الكثير من العمل في تفاصيل هذه المسائل، إلا أنه يمكن تحويل الأفكار إلى قوانين، ولقيت فكرة إدخال تعديلات خلال سنتي 2016 و 2017 دعماً من المجتمعين.
وبما يتعلّق بالمحرك، تمت الموافقة على اللجوء إلى رفع نسبة تدفق الوقود والسماح بكمية إضافية من استهلاك الوقود (خلال السباق) للوصول إلى قوة 1000 حصان، عوضاً عن التخلّص من المحركات التوربينية ذات 6 اسطوانات كلياً.
أوتوسبورت + الفورمولا واحد بحاجة لمحركات 1000 حصان – لكن دون تضحيات
وتم الطلب من صانعي المحركات تقديم مزيد من التفاصيل خلال الأسابيع القليلة المقبلة لرؤية ما الذي قد يكون تحقيقه واقعياً.
النفقات عامل يؤخذ بالحسبان
بموازاة التغييرات التي ستطرأ على المحركات، كانت الفرق تقيّم أيضاً سبلاً لجعل شكل السيارات يبدو أجمل. من خلال إضافة الارتكازية، وتصميم أكثر جاذبية وإطارات أعرض. مع إمكانية إدخال هذه التعديلات في السنة المقبلة.
وتمة دراسة بعدة أفكار لتحقيق هذا الهدف، لكن واحدة من المسائل الأساسية التي تم أخذها بعين الاعتبار هي تحقيق ذلك دون التسبب برفع النفقات.
وقال أحد المصادر: “لن يتم إدخال تعديلات المحركات في موسم 2017. لكن ما قد يتم إدخاله لسنة 2016 هو إطارات خلفية أعرض وتعديلات في هيكل السيارة تناسب هذا التعديل”.
“وما تم التحقيق به هو إمكانية ارتفاع النفقات وهذا أمر نحن بصدد دراسته”.
ويُتوقع أن يقوم المدراء التقنيون في الفرق بمناقشة هذه الاقتراحات ومسألة النفقات في اجتماع مقرر لمجموعة عمل الفورمولا واحد مع الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” في وقت لاحق من الشهر الجاري.
ويتأمل البعض أن تؤدي هذه المفاوضات إلى تحقيق مزيد من التقدم للسماح بتعديل القوانين لموسم 2016 لتوافق عليها الجمعية العمومية للفورمولا واحد في الـ 18 من شباط / فبراير.
ويمكن تعديل القوانين لسنة 2016 من خلال حصول الاقتراح على الأغلبية المطلقة قبل تاريخ 1 آذار / مارس، لكن بعد هذا التاريخ يُصبح أي تعديل في القوانين بحاجة إلى موافقة بالإجماع.