أعربت فرق الفورمولا واحد الصغيرة عن أملها بالتوصّل إلى حلول في قضية الحدّ من النفقات قبل بداية موسم 2015 للفورمولا واحد.
ورغم جهود فرق الوسط مثل ساوبر وفورس إنديا ولوتس في إحداث تغيير ما في هذا الإطار، إلا أن جهودها باءت بالفشل باعتبار أن الفرق الكبيرة والمسؤولين التجاريين في الفورمولا واحد غير مستعدين لتقديم أي تنازلات.
وعلم موقع أوتوسبورت أن الاتحاد الدولي للسيارات قد شكل لجنة – مهمتهال معرفة أي من التغييرات يمكن إجرائها والتي من شأنها أن تساعد الفرق في البقاء على شبكة الإنطلاق لفترة طويلة – برئاسة داميان كليرمون، المسؤول الإداري في الاتحاد الدولي للسيارات، حيث ستعمل اللجنة على معرفة أي من الحقول يمكن أن يتم التوفير فيها.
من جانبه أوضح مدير العمليات في فريق فورس إنديا أوتمار سزافنوير لموقع أوتوسبورت أن واحدة من أكبر العقبات هي أن أي تغيير في القوانين قد يؤدي الى ارتفاع التكاليق بالنسبة للفرق.
وقال: “هناك العديد من النقاشات في الوقت الحالي، والاتحاد الدولي قد شكل لجنة لمعرفة أي من اللوائح يمكن أن تخفض النفقات في الفورمولا واحد”.
وتابع سزافنوير: “إنهم يحاولون فهم أجور السائقين على سبيل المثال، التغييرات الكثيرة ترفع الأجور، لذلك إذا قمنا بإجراء تغييرات في اللوائح فيجب أن تكون في المكان الصحيح والذي يخفض النفقات”.
“واحدة منها هو تقليل وقت إستخدام نفق الهواء، لكن الاتحاد الدولي قد حدد ماهي اللوائح التي سيتم تغييرها والتي ستؤدي إلى خفض النفقات بشكل جيد”.
وحتى تقوم اللجنة بتسليم إستنتاجاتها، سيكون من الصعب معرفة التأثير، لكن الوضع سيكون أكثر وضوحاً في الأسابيع المقبلة.
وأضاف سزافنوير: “لم ينتهِ عمل هذه اللجنة المستقلة حتى الآن، ولكن يجب أن تكون النتائج متوفرة لدينا قبل بدء الموسم”.
إنضمام فورس إنديا إلى المجموعة الاستراتيجية
ورحب سزافنوير بحقيقة كون فريق فورس إنديا قد أخذ مكانه في إجتماعات المجموعة الاستراتيجية للفورمولا واحد، لذلك لم يعد الفريق خارج المناقشات في المستقبل.
ورغم إمكانية نقض أي تغييرات، لكن على الأقل يمكننا معرفة بماذا تفكر الفرق الكبيرة.
“نحن مجرد صوت واحد، لكن على الأقل نحن متواجدين ونعطي أراءنا ونستمع للآخرين، على الأقل نحن لسنا في الخارج، نستطيع الآن معرفة النقاشات التي تجري”.