تُقام النسخة الـ 26 من رالي أبوظبي الصحراوي تحت رعاية كريمة من سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في المنطقة الغربية، ويشكل الجولة الثانية من بطولة كأس العالم للراليات الطويلة للسيارات “فيا كروس كانتري” والجولة الأولى من بطولة كأس العالم للراليات الطويلة للدراجات النارية “فيم” لموسم 2016.
ويستعد ثلاثة من نخبة السائقين العرب لخوض معركة ضد التاريخ، وأخرى بين بعضهم البعض، من خلال سعيهم للتتويج بلقب رالي أبوظبي الصحراوي، الذي ينطلق يوم الأحد المقبل في صحراء المنطقة الغربية بأبوظبي.
ويدخل الثلاثي، القطري ناصر العطية والإماراتي الشيخ خالد القاسمي والسعودي يزيد الراجحي الرالي الذي يمتد لفترة خمسة أيام بين 2 و7 نيسان / أبريل، بقدرة وإمكانات لكسر السيطرة الأجنبية على لقب الرالي، والتي دامت سبع سنوات متتالية.
ويعتبر العطية، المتوج بلقب الرالي عام 2008، ثالث وآخر سائق عربي يحقق الفوز في الرالي الصحراوي، رغم محاولاته العديدة آخرها العام الماضي، خاصةً مع صعوبة الرالي والمسار الصحراوي المليء بالتحديات والمعوقات في الصحراء القريبة من الربع الخالي.
أما السائقان العربيان الآخران اللذان خطّا أسميهما في سجلات رالي أبوظبي الصحراوي فهما، الإماراتي محمد مطر، الذي فاز بنسخة الرالي عامي 1991 و1992، والقطري سعيد الهاجري الذي توج باللقب عام 1993.
وكان العطية أبرز المرشحين للفوز في دورة العام الماضي من رالي أبوظبي الصحراوي، خاصة بعد أن فاز بلقب رالي داكار.
وفي الوقت الذي عبر فيه خط النهاية بالمركز الأول، حُرم العطية من اللقب بعدما ارتأت لجنة التحكيم أن سيارته الميني “آل فور رايسينغ” مخالفة للقوانين التقنية، وها هو يعود إلى الإمارات ليضع حداً لخيبة الأمل برفقة الملاح الفرنسي ماثيو بوميل، وهذه المرة على متن سيارة تويوتا هايلوكس.
من ناحيته تأقلم القاسمي مع أجواء الرالي، وفي نسخة العام الماضي منه كان قاب قوسين أو أدنى من بلوغ منصة التتويج، إلا أن عطل في علبة تروس سيارته التويوتا هايلوكس تحال دون ذلك في المرحلة ما قبل الأخيرة من الرالي. وهذه السنة يتطلع القاسمي لتحسين حظوظه خلف مقود سيارة ميني رباعية الدفع إلى جانب الملاح الإماراتي خالد الكندي.
وقال رئيس نادي الإمارات للسيارات ورئيس اتحاد الإمارات لرياضة السيارات والدراجات النارية محمد بن سليّم: “بطولة كأس العالم هذه تستقطب السائقين والمتسابقين من مختلف أنحاء العالم، وهو ما يعلل فوز العديد من السائقين الأجانب بلقب الرالي على مر السنين”.
وأضاف: “لكن من الواضح أن ناصر يعتبر أحد المفضلين للفوز بالرالي من جديد، في الوقت الذي قدم فيه الشيخ خالد القاسمي أداءً رائعاً بالرغم من كونها المشاركة الأولى له في الرالي الصحراوي الطويل. يزيد الراجحي قادر على أن يكون بين الثلاثة الأوائل، لذا ففرصة أن نشهد سائقا عربياً بطلاً للرالي لا شك واردة وبقوة”.
من ناحيته يعود الراجحي، المصنف رابعاً في الرالي بعد العطية والقاسمي، وكله أمل لتحقيق نتيجة أفضل من المركز الرابع التي حققها العام الماضي بالتعاون مع الألماني الملاح تيمو غوتشالك بسيارة أخرى من نوع ميني رباعية الدفع.
كما يشارك بالرالي الفائز بنسختي 2014 و2015 الروسي فلاديمير فاسيليف، الذي سيكون على رأس للسائقين الـ 62 المشاركين في فئة السيارات برفقة ملاحه الروسي أيضاً قسطنطين شيلتوف بسيارة ميني.
وينطلق رالي أبوظبي الصحراوي بمرحلة استعراضية خاصة من حلبة الفرسان بأبوظبي يوم السبت 2 نيسان / أبريل قبل التوجه للصحراء القريبة من الربع الخالي لخوض خمسة أيام من المراحل الصحراوية. على أن يختتم الرالي فعالياته في حلبة مرسى ياس تمام في السابع من الشهر نفسه.
السجل الذهبي لرالي أبوظبي الصحراوي (سيارات):
السنة | السائق | جنسيته | الملاح | جنسيته | السيارة |
1991 | محمد مطر | إماراتي | حسن علي بن شهدور | إماراتي | لاند روفير ديفندر |
1992 | محمد مطر | إماراتي | حسن علي بن شهدور | إماراتي | لاند روفير ديفندر |
1993 | سعيد الهاجري | قطري | هانري ماني | فرنسي | لاند روفير ديفندر |
1994 | جان-لوي شليسير | فرنسي | — | شليسر باغي | |
1995 | جان-لوي شليسير | فرنسي | — | شليسر باغي | |
1996 | برونو سابي | فرنسي | دومينيك سيرييس | فرنسي | ميتسوبيشي باجيرو |
1997 | آري فاتانن | فنلندي | فريد جالهاغر | بريطاني | سيتروين رالي رايد |
1998 | جان-بيار فونتيناي | فرنسي | جيل بيكار | فرنسي | ميتسوبيشي باجيرو |
1999 | جان-لوي شليسير | فرنسي | هانري ماني | فرنسي | شليسر رينو |
2000 | جان-لوي شليسير | فرنسي | جان-ماري لوركان | بلجيكي | شليسر رينو |
2001 | هانري ماني | فرنسي | هانري ميغان | فرنسي | شليسر ميغان |
2002 | ستيفان بيتيرهانسل | فرنسي | جان-بول كوتريه | فرنسي | ميتسوبيشي باجيرو |
2003 | ستيفان بيتيرهانسل | فرنسي | جان-بول كوتريه | فرنسي | ميتسوبيشي باجيرو |
2004 | هيروشي ماسووكا | ياباني | أندرياس شولز | ألماني | ميتسوبيشي باجيرو |
2005 | ستيفان بيتيرهانسل | فرنسي | جان-بول كوتريه | فرنسي | ميتسوبيشي إيفو |
2006 | لويك ألفان | فرنسي | جيل بيكار | فرنسي | ميتسوبيشي إيفو |
2007 | ستيفان بيتيرهانسل | فرنسي | جان-بول كوتريه | فرنسي | ميتسوبيشي إيفو |
2008 | ناصر العطية | قطري | تينا تورنير | سويدية | بي أم دبليو أكس 3 |
2009 | غيرلان شيشيريت | فرنسي | تينا تورنير | سويدية | بي أم دبليو أكس 3 |
2010 | ليونيد نوفيتسكي | روسي | أندرياس شولز | ألماني | بي أم دبليو أكس 3 |
2011 | ستيفان بيتيرهانسل | فرنسي | جان-بول كوتريه | فرنسي | ميني آل فور رايسينغ |
2012 | جان-لوي شليسير | فرنسي | قنسطنطين شيلتوف | روسي | شليسر باغي |
2013 | ناني روما | إسباني | ميشال بيران | فرنسي | ميني آل فور رايسينغ |
2014 | فلاديمير فاسيلييف | روسي | قنسطنطين شيلتوف | روسي | ميني آل فور رايسينغ |
2015 | فلاديمير فاسيلييف | روسي | قنسطنطين شيلتوف | روسي | ميني آل فور رايسينغ |
السجل الذهبي لرالي أبوظبي الصحراوي (دراجات):
السنة | الدراج | جنسيته | الدراجة |
1995 | هاينز كينغاندر | نمساوي | كايه تي أم – ألي سي 4 |
1996 | ستيفان بيتيرهانسل | فرنسي | ياماها أم 3 |
1997 | خوردي أركارونس | إسباني | كايه تي أم – 660 |
1998 | هاينز كينغاندر | نمساوي | كايه تي أم – ألي سي 4 660 |
1999 | فابيزيو ميوني | إيطالي | كايه تي أم – 660 |
2000 | جيمي لويس | أميركي | بي أم دبليو 900 آر آر |
2001 | سيريل ديبريه | فرنسي | كايه تي أم – 660 |
2002 | سيريل ديبريه | فرنسي | كايه تي أم – 660 |
2003 | سيريل ديبريه | فرنسي | كايه تي أم – 660 |
2004 | إيسدري ستيف | إسباني | كايه تي أم – 660 |
2005 | سيريل ديبريه | فرنسي | كايه تي أم – 660 |
2006 | مارك كوما | إسباني | كايه تي أم – 660 |
2007 | مارك كوما | إسباني | كايه تي أم – 660 |
2008 | سيريل ديبريه | فرنسي | كايه تي أم – 660 |
2009 | مارك كوما | إسباني | كايه تي أم – 660 |
2010 | مارك كوما | إسباني | كايه تي أم – 690 رالي |
2011 | مارك كوما | إسباني | كايه تي أم – 450 رالي |
2012 | مارك كوما | إسباني | كايه تي أم – 450 رالي |
2013 | مارك كوما | إسباني | كايه تي أم – 450 رالي |
2014 | باولو غونسالفيس | برتغالي | هوندا |
2015 | مارك كوما | إسباني | كايه تي أم – 450 رالي |