أعلن الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” أنه لن يقوم بتطبيق قوانين صارمة للحد من رسائل الراديو بين مرآب الفريق والسيارة خلال سباقات الفورمولا واحد، بخلاف ما كان مقرراً العام الماضي.
وتم الإعلان عن حظر جزئي لرسائل الراديو في أيلول / سبتمبر الماضي، قبل أن يتم التخفيف من حدة هذا الحظر ليقتصر على التوجيهات التي من شأنها التأثير في أداء السائق ومساعدته.
لكن في حين كانت الخطط قد وُضعت لتطبيق الحظر كاملاً بداية الموسم الحالي، أكد مدير سباقات الفورمولا واحد المعتمد لدى الاتحاد الدولي شارلي وايتينغ على غض النظر عن هذه الخطة.
وقال وايتينغ: “سنتعامل مع مسألة رسائل الراديو بالطريقة نفسها التي قمنا فيها بذلك نهاية العام الماضي، من خلال حظر أي شيء من شأنه مساعدة السائق”.
وأضاف: “لكن ما قلناه هو إننا سنقوم بتطبيق الحظر الكلي على خطوتين، لن نسمح بمساعدة السائق في ما تبقى من موسم 2014 على أن نحظّر ذلك كلياً بداية موسم 2015، لكن قرارنا جاء عكس ذلك”.
ولقيت فكرة تطبيق الحظر الكلي لرسائل الراديو معارضةً من الفرق، خاصةً بما يتعلّق بإدارة وحدة الطاقة الهجينة المعقّدة.
ونتيجة لذلك تم الاتفاق على أن الجزء الذي تم تطبيقه من القوانين العام الماضي سيكون كافياً.
وتابع وايتينغ: “السبب الذي منعنا من المضي قدماً لتطبيق الحظر الكلي هو أن المجموعة الاستراتيجية للفورمولا 1 شعرت أن لا حاجة لتطبيق ذلك، وسيكون تطبيق هذا القانون قاسياً جداً. لذا أعتقد أنه سيكون من العادل الاكتفاء بحظر ما يتعلّق بمساعدة السائق. ولا يمكنني رؤية أي سبب لتغيير هذه النظرة خلال الموسم”.
ورغم أن أي سائق لم يتلقَ عقوبة في السباقات السبعة الأخيرة من الموسم الماضي بعد تطبيق الحظر الجزئي لرسائل الراديو، أوضح وايتينغ أن أي خرق للقوانين قد يؤدي إلى فرض عقوبة.
وختم وايتينغ حديثه قائلاً: “في المادة رقم 20.1 من القوانين الرياضية توضح أن في حال لم يكن أي سائق يقود السيارة لوحده ومن دون أية مساعدة، قد تُفرض عقوبة عليه”.