يتوقع الاتحاد الدولي للسيارات تحسن نسبة التجاوزات بـ 50% في بعض سباقات موسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا 1 مقارنةً مع الأعوام الماضية.
إذ أن الفورمولا 1 شهدت في موسم 2019 تغييراتٍ في القوانين التقنية في العديد من مجالات تصميم السيارة، خصوصاً ما يتعلق بالأجنحة الأمامية والخلفية.
الغاية الأساسية من هذه التعديلات في القوانين تتمثل بتقليل أثر الاضطرابات الهوائية الناجم عن مطاردة سيارة لأخرى، وبالتالي زيادة قدرة السيارات على اللحاق ببعضها البعض والمنافسة والتسابق، وبالتالي زيادة التجاوزات.
وفي حين أعرب المدير الإداري لشؤون رياضة المحركات في الفورمولا 1 روس براون عن تفاؤله بالتقدم الذي حققته البطولة في هذا المجال، فإن الاتحاد الدولي يتفق مع وجهة النظر هذه.
حيث قال مدير المجال التقني لسباقات المقعد الأحادي في الاتحاد الدولي للسيارات نيكولاس تومبازيس أثناء حديثه مع صحيفة ‘AUTO’ للاتحاد الدولي: ”لم نكن نتوقع اختلافاً كبيراً في عدد التجاوزات في أستراليا، وهي حلبة يصعب التجاوز فيها بكافة الأحوال“.
وأكمل: ”هناك بعض تجارب المحاكاة التي أظهرت تحسناً في التجاوزات بـ 10%. في بعض السباقات قد تصل هذه النسبة إلى 50%. هذه هي المعطيات التي حصلنا عليها حتى الآن، ولكن التقدم سيكون واضحاً على مدار الموسم“.
وأضاف: ”تابعنا السيارات في التجارب الشتوية وفي أول سباقين، ومن الواضح أنه كان بإمكاننا تعديل القوانين التقنية بشكلٍ مختلف، ولكن مثل هذه الأمور تحصل على الدوام، وبشكلٍ عام أنا سعيد بالتوجه الذي اتبعناه على صعيد الخصائص الانسيابية للسيارات“.
وتابع: ”لم نصل إلى غايتنا حتى الآن، والوضع الحالي غير كافي بالتأكيد. لكن في حال لم نقم بهذه التغييرات في 2019، لكنا سنصل إلى مرحلة كتابة قوانين موسم 2021 ونحن في وضع أضعف بكثير“.
وأنهى تصريحه بالقول: ”بالنسبة لما نريد تحقيقه، فإن قوانين 2019 تأتي بمثابة تدريب مفيد وهناك تحسن في قدرة السيارات على مطاردة بعضها البعض“.