أكد مدير سباقات بطولة العالم للفورمولا 1 وممثل الاتحاد الدولي للسيارات تشارلي وايتينغ أنه لن تكون هناك تغييرات في ما يتعلق بإجراءات وزن السيارات على مدار الجولة.
إذ كان هناك جدل كبير على مدار جائزة البرازيل الكبرى نهاية الأسبوع الماضي، عندما استُدعي سائق فيراري سيباستيان فيتيل إلى منطقة وزن السيارة في بداية القسم الثاني من الحصة التأهيلية.
فيتيل كان على عجلةٍ من أمره في تلك الفترة، نظراً لأنه لم يكن قد سجل توقيتاً بعد، وأراد التوجه إلى مرآب فيراري لتغيير إطاراته والعودة إلى الحلبة بسرعة في ظل تغير الظروف المناخية.
نتيجةً لذلك، قام فيتيل بقيادة سيارته بنفسه بعد الانتهاء من الوزن بدلاً عن انتظار ميكانيكيي فريقه، ما أدى إلى تدمير الميزان وحصول فيتيل على تأنيب وغرامة 25 ألف يورو.
ولكن وايتينغ أكد أنه لن تكون هناك تغييرات في هذه العملية، حيث قال: ”ستكون هناك دوماً مخاطرة بإمكانية إيقاف السائق واستدعائه إلى منطقة وزن السيارة. الجميع يعلم ذلك، وهذا عامل أساسي، وهذا ما أخبر الفرق به طوال الوقت. إنها عملية عشوائية بالكامل“.
وأضاف: ”يحاول المندوب التقني في الاتحاد الدولي للسيارات جو باور إيقاف السيارة الأولى التي تتجه إلى منطقة الصيانة، نظراً لأن السيارة في هذه الحالة وفي حصة تأهيلية قصيرة والتي تكون قد أكملت نصف لفة فقط قد تكون واجهت مشكلةً ميكانيكية“.
وتابع: ”لكن توجه سيارتَين من الفريق ذاته لأسبابٍ استراتيجية بعد لفة استطلاعية وحيدة يعتبر أمراً غير اعتيادي، ولكن مثل هذه الأمور تحصل. ستكون هناك عمليات وزن عشوائية في الحصص التأهيلية على الدوام“.
وأكمل: ”لكن في حال كانت الظروف متغيرة، وكان السائق يتجه إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات، لن يتم استدعاء أي سائق، سيحصل ذلك عندما نؤكد وجود تغييرات في الظروف المناخية“.