عقدت الجمعية العمومية للجوائز الكبرى لبطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي”، التابعة للاتحاد الدولي للدراجات “فيم”، اجتماعاً على هامش جائزة اليابان الكبرى على حلبة موتيجي.
وجاء هذا الاجتماع للمصادقة النهائية على تعديلات في قوانين البطولة لموسم 2016، خاصة بما يتعلّق بتجميد تطوير المحركات والتجارب خلال الموسم للحد من نفقات الفرق.
ووافقت الجمعية على اقتراحين للفئة الـ “موتو جي بي”، هما الفئة النموذجية، التي سيحق فيها للمصانع تجميد أجزاء من المحركات يمكنهم استبدالها بمثيلاتها في المحرك الرئيسي في أي وقت أرادوا. والفئة الثانية هي المحركات المختومة، التي رُقع فيها الحظر عن التجارب الخاصة خلال الموسم، لكن بقيت هذه التجارب محدودة.
وجاء في بيان صادر عن البطولة ما يلي:
فئة محركات الـ “موتو جي بي” النموذجية
تمت الموافقة على السماح للمصنّعين بتجميد المحركات بمواصفات مختلفة. ما سيسمح لهم بتأجير محركات من السنوات السابقة بهدف تقليص النفقات وتفادي التعقيدات التي يواجهها أي صانع بتأمين نموذج محرك لختمه وتجميده.
وستتم إدارة نسخ عديدة من المحركات المختومة والمجمدة من خلال ختم المكوّنات المختلفة عن تلك الموجودة في المحرك الأساسي.
فئة محركات الـ “موتو جي بي” المختومة
تمت الموافقة مؤخراً على قوانين جديدة لفرق الـ “موتو جي بي” بإجراء تجارب خاصة خلال الموسم تصل إلى خمسة أيام لكل فريق بهدف تفادي نفقات التي تتطلبها المحركات التي تستخدمها الفرق في التجارب فقط، ما يعني أنه لن يتم ختم المحركات لحظر إجراء التجارب في الفترة الفاصلة بين الجولات.