ستتمكن الفرق المشاركة في بطولة العالم للراليات من تسمية سائق ليقود لها في عشرة جولات على الأقل بدل من الموسم كاملاً سنة 2014
أُجبرت الفرق في السابق على تسمية سائق واحد لينافس خلال 13 جولة في الموسم الواحد.
وجاء هذا القرار بعد الضغط الكبير الذي مارسه فريق سيتروان بحجة نقص سائقي النخبة في بطولة العالم للراليات.
وجاء في بيان المجلس الأعلي لرياضة المحركات العالمية: “بهدف منحها فرصة أكبر للتعاقد مع عدة سائقين، لن تكون الفرق مجبرة بعد الآن عل تسمية سائق دائم لكامل الموسم”.
“عوضاً عن ذلك، ستُجبر الفرق على تسمية سائق واحد يقود لها في عشرة جولات على الأقل خلال الموسم الواحد”.
وأعلن مدير أحد فرق الصدارة بانه يتفهم السبب خلف تغيير اللأنظمة لكنه أبدى تخوفه بأن تعود بطولة العالم للراليات إلى سابق عهدهاعندما إستخدمت الفرق سائقين متخصصين في بعض الجولات.
وقال: “هل تتذكرون عندما إستقدمت بيجو السائق جيل بانيزي للراليات التي تقام على طرقات إسفلتية، أو هاري روفانبيرا على الثلج في السويد؟”
“هذا أعطى الفرق الأغنى فرصة للإستعانة بسائقين أكثر لتسجيل عدد أكبر من النقاط”.
“لنأمل ألّا يتكرر هذا الأمر ثانيةً”
سبق وأعلن فريق هيونداي القادم حديثاً إلى بطولة العالم للراليات عن تعاقده مع السائق تيري نوفيل لموسم كامل في 2014 كما وقّع الفريق مع السائقين يوهو هانينن وداني سوردو ليتقاسما جولات الموسم على متن السيارة الثانية.