أعلن منظّمون أن سلسلة جي بي 2 ستقوم باعتماد نظام التقليل من قوة السحب (دي آر أس) ابتداءً من موسم 2015.
هذا النظام، وهو عبارة عن جزء متحرك من الجناح الخلفي يهدف لزيادة فرص التجاوز خلال السباقات عن طريق التخفيف من قوة السحب في بعض مناطق الحلبة، اعتُمد لأول مرة في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد عام 2011.
سيتم اختبار نظام دي آر أس الخاص بسلسلة جي بي 2 لأول مرة في شهر تشرين الأول/ أكتوبر في أوروبا باستخدام السيارة الاختبارية، إضافةً لإجراء اختبارات إضافية في عربية في شهر كانون الأول/ ديسمبر.
أكد مدير سلسلة جي بي 2 برونو ميشيل أن اعتماد نظام التقليل من قوة السحب سيهدف لجعل السلسلة أكثر تقارباً من بطولة العالم للفورمولا واحد.
يقول ميشيل: ‘‘لطالما صرّحنا أن سلسلة جي بي 2 كانت قادرة على تقديم سباقات مذهلة دون اعتماد نظام “دي آر أس” أو أي أنظمة أخرى، وكان هذا واضحاً في الموسم الحالي بسبب احتدام المنافسة ووجود معارك شرسة على مختلف الحلبات بين السائقين’’.
‘‘ولكن، في الوقت ذاته يجب علينا ضمان تحقيقنا لهدفنا الأساسي: تجهيز سائقينا للترقي إلى بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد’’.
‘‘إذ أن الفورمولا واحد تتطور باستمرار. من المستحيل أن تستخدم سلسلة جي بي 2 نفس السيارة على مدار فترة زمنية طويلة في حين تكمن فلسفتنا بتجهيز سائقينا لبطولة العالم للفورمولا واحد’’.
‘‘كنا نعتقد أن نظام دي آر أس سيُعد من أفضل التحديثات التقنية التي يمكن إدخالها وتناقشنا مع الفرق عن إمكانية اعتماده خلال العام الماضي’’.
‘‘كانوا جميعهم يرغبون بتحقيق ذلك إذ أنه سيجعل سلسلة جي بي 2 محببة أكثر من قِبل السائقين، ولكن شريطة استخدام نظام مطابق للمستخدم في الفورمولا واحد’’.
كما أكد ميشيل أنه من الضروري للغاية ضمان عمل هذا النظام بنفس الطريقة التي يعمل بها في الفورمولا واحد.
يُتابع: ‘‘كما صرحت سابقاً، اتخذنا قراراً باعتماد هذا النظام من أجل تجهيز سائقينا للخطوة المقبلة بشكلٍ أفضل’’.
‘‘نظراً لذلك، لن يستخدم كوسيلة للتجاوز في أي وقتٍ كان أو في محاولةٍ لتحسين الزمن. سيكون نظامنا مطابقاً بالكامل لذلك المستخدم في الفورمولا واحد، مع وجود نفس مناطق التفعيل نظراً لأننا بطولة مساندة للفورمولا واحد ونشارك في الحلبات نفسها’’.
يزعم ميشيل أن السبب الوحيد الذي حال دون اعتماد نظام “دي آر أس” خلال الموسم الحالي هو سببٌ اقتصادي بحت، ولكنه أصبح واثقاً من عدم زيادة التكاليف في حال استخدامه الموسم المقبل.
ينهي ميشيل تصريحه بالقول: ‘‘قمنا بإجراء دراسات وتحقيقات معمّقة من أجل اعتماد هذا النظام بأقل تكاليف ممكنة، إذ مساعدة ودعم الفرق بشكلٍ مستمر تُعد ضمن لائحة أهدافنا. تم وضع مخطط لتقليص النفقات خلال الموسم الحالي وسنستمر باستخدامه السنة المقبلة لضمان عدم وجود أي تأثير على الفرق نظراً لاعتماد نظام دي آر أس’’.