علم موقع أوتوسبورت بوجود اجتماع عاجل لرؤساء الفرق المشاركة في بطولة العالم للفورمولا واحد يوم غد الأحد في ملبورن للتباحث بنظام الإقصاء الجديد والبحث عن إمكانية تغييره قبل جائزة البحرين الكبرى ثاني جولات البطولة مطلع شهر نيسان/ أبريل المقبل.
وبعد بدء تطبيق القانون الجديد في الحصة التأهيلية لجائزة أستراليا الكبرى، لم يلاقي النظام استحسان الجميع، خاصةً مع عدم توفر الوقت والإطارات اللازمة للسائقين للضغط بقوة أكبر والتمكن من التأهل إلى القسم الثاني والثالث من الحصة، حيث يقضي القانون بإقصاء السيارة الأبطأ خلال فواصل زمنية مدتها 90 ثانية بعد انتصاف كل قسم من أقسام الحصة التأهيلية.
> أبرز ردود الفعل حول نظام الإقصاء الجديد
وكان رئيس قسم رياضة المحركات في مرسيدس توتو وولف أحد المطالبين بتغيير القانون فوراً.
وعند سؤاله عن إمكانية إجراء التغيير قبل انطلاق فعاليات جائزة البحرين الكبرى، أجاب: “من الممكن القيام بذلك، ويجب أن يكون التغيير هو الهدف الرئيسي”.
ورغم طرح البعض لحل وسط وهو أن يتم اتباع نمط الإقصاء الجديد في القسمين الأول والثاني من الحصة التأهيلية فقط، وأن يكون القسم الثالث وفق القانون القديم، إلا أن وولف شدد على أن الحل الأفضل هو العودة إلى الطريقة المتبعة في الأعوام السابقة.
وقال وولف: “الخيار المنطقي هو العودة إلى النظام المتبع في الأعوام الماضية، وفي حال كنا نرغب بتقديم نظام جديد علينا التفكير بشكلٍ جيد قبل اتخاذ أية خطوات”.
والفرق بحاجة إلى الموافقة بالإجماع على أية تغييرات، إضافةً إلى موافقة الجمعية العمومية للفورمولا واحد والمجلس العالمي لرياضة السيارات.
ويعتقد وولف أن من الممكن أن يحدث التغيير بسرعة نظراً للظروف الراهنة.
وتابع: “سيكون لدينا فرصة جيدة إذا أجمعت الفرق جميعاً على ذلك، ولا أعتقد أن أحد ما سيستمر بدعم النظام الجديد”.
وصرح سوبريمو البطولة بيرني إكليستون لموقع أوتوسبورت أن النظام الجديد يعتبر “مهزلة”، وأنه لا يرى أي سبب يمنع تغييره قبل سباق البحرين، لكنه مع ذلك يفضل وجود نظام أكثر راديكالية، حيث يحصل الفائزون بالسباقات على عقوبات زمنية تُضاف على التواقيت الأسرع.
وأكد وولف أنه يرى بعض الفوائد في اقتراح إكليستون، لكنه وبالوقت نفسه يرى أن هذه الخطوة غير مناسبة للفورمولا واحد حالياً.
وقال وولف: “أنا أفهم ما الذي يحاول بيرني تحقيقه، وهو جعل السباقات أكثر إثارة، حيث ينطلق صاحب التوقيت الأسرع من المركز التاسع أو العاشر”.
وتابع: “كمروج للبطولة، وحامل الحقوق التجارية، فإن تلك الفكرة منطقية وشرعية بالكامل لبيرني، وهذه وجهة نظري الخاصة، لكن بالنسبة لتحسين شعبية الرياضة فهذه الفلسفة ليست هي الشيء الصحيح للقيام به في الوقت الحالي”.
وأشار وولف أن النمط الجديد “محرج جداً” لحقبة الفورمولا واحد الحالية.
وأكمل وولف شارحاً: “نحن نقدم رياضة عالمية لملايين المتفرجين، وتم تغيير القوانين بطريقة غير منتظمة، وهذا الأمر لا يمكن القيام به”.
وختم وولف حديثه قائلاً: “أعتقد أن الاستقرار وجعل الأمور بسيطة مطلوب في الوقت الحالي”.