بدأ ميتش إيفانز موسم 2014 من سلسلة جي بي 2 بتسجيله الزمن الأسرع في تجارب يوم الجمعة لصالح فريق روسيا تايم، ليتقدم على سائقي برامج فرق ماكلارين وفيراري.
تمّت إطالة مدة التجارب الحرة في سلسلة جي بي 2 بمدة 15 دقيقة في موسم 2014 لتصبح عبارة عن 45 دقيقة، مع إتاحة استخدام مجموعة إضافية من الإطارات الأقسى نوعيةً المتاحة، علماً أن العديد حاول تجنب هذه الفكرة في البحرين بعد أن تمت إقامة إحدى فترات التجارب الشتوية على حلبة صخير البحرينية.
عندما بدأت الطلعات الجدية للسائقين على الحلبة، كان السائق العديم الخبرة آرثر بيك هو الأسرع مع عودة فريق كامبوس إلى السلسلة، قبل أن يتمكن إيفانز من تسجيل أسرع زمن مع فريق روسيا تايم المَبني على أنقاض فريق ’آي سبورت’ بزمنٍ 1:42.062 بقي هو الأسرع حتى نهاية الحصة.
بعد ذلك حاول السائقين الشباب الذين يخضعون لبرامج تدريب من قِبل فرق مشاركة في الفورمولا واحد مُنافسة إيفانز، إذ تبادل ستوفل فاندورن (مع فريق آرت، والخاضع لبرنامج ماكلارين) ورافايلي مارسيلو (مع فريق رايسينغ للهندسة والخاضع لبرنامج فيراري) تسجيل ثاني أسرع أزمنة قبل أن يحسم فاندورن المعركة لصالح بتسجيله زمناً أبطأ بـ0.062 ثانية فقط من زمن إيفانز الأسرع.
احتل دانيل آبت المركز الرابع لصالح فريق هيلمر موتورسبورت، والذي يدخل عامه الأول في ظلِّ شراكته الجديدة مع فريق فورس إنديا، أمام ستيفان ريكيلمي (دامز)، ريو هاريانتو (كاترهام)، وآندريه نيغارو (آردن).
أما بالنسبة للسائقين الآخرين المرشحين بقوة لنيل لقب السلسلة لهذا العام، فقد حلّ جوليون بالمر في المركز الثامن لصالح فريق دامز، مع وجود ستيفانو كوليتي في المركز الثاني عشر لصالح فريق رايسينغ للهندسة، بينما اكتفى فيليبي نصر باحتلال المركز 16 لصالح فريق كارلِن. علماً أن السائق البرازيلي ذو الأصول اللبنانية سيُشارك مع فريق ويليامز في حصة التجارب الحرة الأولى من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، إذ أنه يشغل منصب السائق الاحتياطي وسائق التجارب للفريق البريطاني.
أما بالنسبة لزميل نصر في فريق كارلِن، خرج جوليان ليال عن حدود الحلبة بشكلٍ طفيف عند المُنعطف 11 قبل أن تنزلق سيارته بشكلٍ كاملٍ في المُنعطف 13.
كما ارتكب فاكو ريغاليا، والذي يشارك في موسمه الأول في السلسلة، خطأ عند المُنعطف 13 خلف مقود سيارته هيلمر، إلا أنه لم يُلحق الضرر بالسيارة، بينما قام سائق فريق كاترهام الشاب آلكسندر روسي بغلق مكابح مع دخوله إلى المنعطف 11 وخرج عن حدود الحلبة.
توقفت سيارة دانيل ديه جونغ على الحلبة مع تبقّي دقيقتَين على نهاية التجارب، الأمر الذي أدى لرفع الأعلام الحمراء وإيقاف التجارب قبل موعدها المحدد.
ترتيب السائقين والفرق حسب الأزمنة المسجلة في التجارب الحرة لسلسة جي بي 2 في البحرين:
Pos Driver Team Time Gap Laps 1. Mitch Evans Russian Time 1m42.062s 11 2. Stoffel Vandoorne ART 1m42.124s +0.062s 12 3. Raffaele Marciello Racing Engineering 1m42.269s +0.207s 13 4. Daniel Abt Hilmer 1m42.319s +0.257s 10 5. Stephane Richelmi DAMS 1m42.373s +0.311s 12 6. Rio Haryanto Caterham 1m42.388s +0.326s 12 7. Andre Negrao Arden 1m42.507s +0.445s 12 8. Jolyon Palmer DAMS 1m42.533s +0.471s 12 9. Simon Trummer Rapax 1m42.553s +0.491s 13 10. Conor Daly Lazarus 1m42.574s +0.512s 14 11. Takuya Izawa ART 1m42.606s +0.544s 11 12. Stefano Coletti Racing Engineering 1m42.607s +0.545s 12 13. Arthur Pic Campos 1m42.629s +0.567s 11 14. Daniiel De Jong MP 1m42.653s +0.591s 14 15. Julian Leal Carlin 1m42.664s +0.602s 12 16. Felipe Nasr Carlin 1m42.707s +0.645s 11 17. Alexander Rossi Caterham 1m42.959s +0.897s 13 18. Johnny Cecotto Trident 1m42.984s +0.922s 12 19. Adrian Quaife-Hobbs Rapax 1m42.997s +0.935s 11 20. Rene Binder Arden 1m43.071s +1.009s 11 21. Jon Lancaster MP 1m43.076s +1.014s 11 22. Nathanael Berthon Lazarus 1m43.307s +1.245s 12 23. Facu Regalia Hilmer 1m43.547s +1.485s 13 24. Artem Markelov Russian Time 1m43.815s +1.753s 10 25. Axcil Jefferies Trident 1m43.842s +1.780s 16 26. Kimiya Sato Campos 1m44.243s +2.181s 11