أعلن مدير فريق مرسيدس توتو وولف أن انزلاق سيارة سائقه لويس هاميلتون خلال القسم الأخير من الحصة التأهيلية لسباق جائزة النمسا الكبرى، لم يكن بسبب مشكلة تقنية في سيارته مرسيدس.
سينطلق لويس هاميلتون من المركز التاسع، بعدما تمّ إلغاء لفته الأولى السريعة لتجاوزه حدود المسار عند المنعطف رقم 8 خلال القسم الثالث والأخير من الحصة التأهيلية، ليتعرّض بعدها للإنزلاق في لفته التأهيلية السريعة الثانية بعدما اغلق المكابح عند المنعطف رقم 2.
وعند سؤاله من أوتوسبورت عما حدث معه خلال لفته التأهيلية، قال هاميلتون بأنه متفاجئ ويجهل حقيقة ما حدث.
هذا، وأكّد مدير الفريق توتو وولف عدم وجود أي مشكلة تقنية تسببت بانزلاق سيارة مرسيدس، إلا أنه قال بأن سائقه هاميلتون عانى من سوء الحظ لفقدانه السيطرة على سيارته.
وعند سؤاله من أوتوسبورت عما إذا كان هناك مشكلة تقنية في السيارة وراء انزلاق سيارة هاميلتون قال وولف: “لم نلاحظ أي شيء غير اعتيادي في السيارة”.
وتابع: “أعتقد أنه سوء حظّ، لقد قام بعملية الكبح بشكل متاخر (حوالى 10 أمتار إضافية)، لذا أغلق مكابحه والتفت سيارته”.
“لقد فقد الجزء الخلفي من السيارة وانزلقت سيارته”.
من ناحيته ، رفض هاميلتون بعض وجهات النظر التي تقول بأنه كان يقوم بمحاولات مستميتة للحصول على المركز الأول.
وقال هاميلتون: “لا أعتقد أنني قمت بشيء فوق العادة، لفاتي كانت جيدة طوال نهاية الأسبوع”.
“كنت أعلم أنه بإمكاني تحقيق توقيت جيّد، لذا حاولت القيام بلفة سريعة لكنني لم أتمكن من إنهائها”.
“سرعتنا جيدة على هذه الحلبة، لذا سأحاول تقديم الأفضل في السباق”.
“لا تزال الطريق طويلة حتى نهاية السباق، فلا تستبعدوني من دائرة المنافسة”.
إنزلاق سيارة هاميلتون قضت على آمال روزبرغ
سينطلق زميل هاميلتون في مرسيدس نيكو روزبرغ من المركز الثالث على خط الإنطلاق، حيث لم يتمكن من التفوق على ثنائي فريق ويليامز.
وأضاف متصدر الترتيب العام أنه ربما معايير الضبط التي اعتمدها على سيارته قد تساعده اكثر في السباق منه في الحصة التأهيلية.
وقال روزبرغ: “اتجاه المسار يختلف عما كنت أتوقع، لذا عانيت من الإنزلاق الأمامي خلال الحصة التأهيلية”.
“لكن لم نكن نريد أن تذهب الأمور بهذه الطريقة (التضحية في معايير ضبط السيارة في الحصة التأهيلية). عانيت كثيراً من الإنزلاق الأمامي ولم يكن بوسعي تحسين الأمور”.