تمكن سائقا فريق دامس أليكس لين وبيار غاسلي من إحراز ثنائية المركزين الأول والثاني في السباق الأول لجولة المجر من لسلسلة “جي بي 2” لموسم 2015.
وانطلق لين من المركز الأول بشكل جيد، وصنع فارق ثانية كاملة عن أقرب منافسيه بعد المنعطف الثاني من اللفة الأولى.
أما متصدر الترتيب العام لبطولة السائقين ستوفيل فاندورن، الذي انطلق من المركز الثاني، فقد تراجع إلى المركز الخامس.
وبدأ لين بعدها بتعزيز صدارته عن زميله في الفريق لكنه فوجئ بخروج سيارة الأمان بعد فقدان سيرجيو كاناماساس السيطرة على سيارته واصطدامه بحواجز الأمان بسبب احتكاكه بسيارة نيكولا لاتيفي.
وبعد استئناف السباق حلّق لين وحيداً في الصدارة وبدأ بتوسيع الفارق عن غاسلي مجدداً وتحكم بمجريات السباق بالكامل، لكن شكل السباق تغير عندما دخل فاندورن إلى منطقة الصيانة لتبديل الإطارات.
وكانت خطة الفريق تقضي بعد إجراء وقفة الصيانة بجعل فاندورن في مركز المنافسة على الفوز، لكن الأخير تعرض لعقوبة زمنية بإضافة خمس ثوانِ إلى توقيته في نهاية السباق بعد الانطلاق غير الآمن من المرآب، والذي كاد أن يسبب اصطداماً بسيارة جوليان ليال الذي كان في طريقه مرآب فريقه لإجراء وقفة صيانة.
وحلق فاندورن وحيداً على الحلبة محققاً سلسلة من اللفات السريعة، لكن الفارق بينه وبين لين كان 21 ثانية قبل توقف الأخير.
وعاد لين إلى الحلبة بعد إجراء وقفة الصيانة متخلفاً بفارق حوالى 10 ثوانِ عن فاندورن وريو هاريانتو، ومع إطارات جديدة تمكن من تقليص الفجوة وتجاوز هريانتو من الخط الداخلي للمنعطف، وذلك بعد خروج الأخير على الخط الخارجي.
أما بيار غاسلي، سائق أكاديمية ريد بُل، فقد اتبع الاستراتيجية نفسها، متجاوزاً هاريانتو وفاندورن إلى المركز الثاني ليحقق السائقان ثنائية مستحقة للفريق.
وخطف السائق الروسي سيرغي سيروتكين المركز الثالث بعد تجاوزه هاريانتو في المنعطف ما قبل الأخير، لكن هذه الخطوة أدت إلى احتكاك الاثنين ببعضهما البعض وتضرر الجناح الأمامي لسيارة هاريانتو الذي أنهى السباق رابعاً.
أما المركز الخامس فكان من نصيب جوردان كينغ، متقدماً على سائق اكاديمية فيراري رافايلي مارشيللو سادساً وستوفيل فاندورن في المركز السابع، بعد تطبيق العقوبة عليه.
وأنهى نوبوهارو ماتسوشيتا السباق في المركز الثامن بعد منافسة مع عدة سائقين ومتقدماً على روبيرت فاسيو تاسعاً، وأنهى ترتيب المراكز العشرة الأولى السائق دانيال دي جونغ.
وتمكن نورمان ناتو من إنهاء السباق في المركز 11 بعد انطلاقه من المركز الأخير، في حين أنهى آرتور بيك السباق في المركز 13 بعد انطلاقه من المركز الثالث.
ترتيب السباق عند عبور خط النهاية:
المركز | السائق | الفريق | اللفات | الفارق |
---|---|---|---|---|
1 | Alex Lynn | DAMS | 37 | 1h00m10.078s |
2 | Pierre Gasly | DAMS | 37 | 3.707s |
3 | Sergey Sirotkin | Rapax | 37 | 9.052s |
4 | Rio Haryanto | Campos Racing | 37 | 9.639s |
5 | Stoffel Vandoorne | ART Grand Prix | 37 | 11.621s |
6 | Jordan King | Racing Engineering | 37 | 12.862s |
7 | Raffaele Marciello | Trident | 37 | 16.220s |
8 | Nobuharu Matsushita | ART Grand Prix | 37 | 16.785s |
9 | Robert Visoiu | Rapax | 37 | 17.460s |
10 | Daniel de Jong | MP Motorsport | 37 | 34.138s |
11 | Norman Nato | Arden International | 37 | 36.874s |
12 | Alexander Rossi | Racing Engineering | 37 | 42.242s |
13 | Arthur Pic | Campos Racing | 37 | 43.345s |
14 | Nathanael Berthon | Daiko Team Lazarus | 37 | 46.408s |
15 | Nicholas Latifi | MP Motorsport | 37 | 51.732s |
16 | Julian Leal | Carlin | 37 | 52.010s |
17 | Mitchell Evans | RUSSIAN TIME | 37 | 56.245s |
18 | Sean Gelael | Carlin | 37 | 57.251s |
19 | Marlon Stockinger | Status Grand Prix | 37 | 1m06.136s |
20 | Andre Negrao | Arden International | 37 | 1m06.681s |
21 | Richie Stanaway | Status Grand Prix | 36 | 1 Lap |
22 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 36 | 1 Lap |
23 | Rene Binder | Trident | 33 | 4 Laps |
– | Nick Yelloly | Hilmer Motorsport | 31 | Retirement |
– | Sergio Canamasas | Hilmer Motorsport | 1 | Retirement |