يعتقد سائق فريق ويليامز جورج راسل أن أفضلية فريق مرسيدس ستتسع في السباقات بعد اعتماد قوانين عدم تعديل معايير ضبط المحركات في الجوائز الكبرى لبطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن الاتحاد الدولي للسيارات يفرض، منذ جولة مونزا نهاية الأسبوع الحالي، قيوداً جديدة على الصعيد التقني تنص على ضرورة اعتماد معايير ضبط وحيدة للمحركات مع بداية الحصة التأهيلية، مع اعتماد معايير الضبط تلك في السباق أيضاً، دون إمكانية تغييرها.
الغاية من هذه القيود هي وضع حد لأفضلية فريق مرسيدس مع استخدامه لمعايير ضبط خاصة بالحصص التأهيلية. ولكن، وفقاً لـ راسل، الذي يحظى بدعم مرسيدس، فإنه يعتقد أن أفضلية مرسيدس في السباقات ستصبح أعلى بكثير مما كانت عليه في السابق نتيجةً لتلك القيود.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
فريق مرسيدس سيحول حظر تعديل ضبط المحركات إلى أفضلية
حظر تعديل ضبط المحركات سيحسن سرعة مرسيدس في السباقات
فريق ويليامز يعلن عن تعيين مجلس إدارة جديد
حيث قال راسل: “لسوء الحظ، أعتقد أن حظر تعديل معايير ضبط المحركات سيؤثر بنا وبفريق رايسنغ بوينت أكثر من مرسيدس، خصوصاً وأن لدى مرسيدس أفضلية مريحة جداً في الحصص التأهيلية بكافة الأحوال. أعتقد أن هذه القيود الجديدة ستساعد فريق مرسيدس في السباقات”.
وأكمل: “الغاية، بالتأكيد، هي إبطاء فريق مرسيدس، ولكن في الواقع ما سيحصل هو أن أفضلية الفريق ستتسع بشكلٍ ملحوظ”.
وأضاف: “سيكون هناك تحسن في أداء فريق مرسيدس”.
وتابع: “من المرجح أن سرعة مرسيدس ستتأثر بـ 0.1 ث أو 0.2 ث كحد أقصى في الحصص التأهيلية، ولكننا نتوقع أن تتراجع تأدية بقية صانعي المحركات بهذا الشكل. لكن في السباقات، سيكون هناك تحسن ملحوظ في أداء فريق مرسيدس”.