كشف عبقري تصميم سيارات الفورمولا 1 أدريان نيوي أنه رفض عرضاً للانضمام إلى فيراري ومرسيدس في وقت كان فيه “كئيباً” من وضع ريد بُل وتنافسية الفريق النمساوي بعد دخول حقبة المحركات التوربينية الهجينة ذات 6 أسطوانات.
متحداً إلى قناة “بي بي سي”، أوضح هورنر أن فريقا مرسيدس وفيراري حاولا التقرب منه عندما أُزيح فريق ريد بُل عن عرشه بعد فوزه باللقب 4 أعوام على التوالي.
وقال نيوي: “كانت لدينا هذا التغيير في المحركات لموسم 2014. المحركات الهجينة الجديدة، التي، في الواقع، لم تصنع أي شيء إيجابي للبطولة. انتهى الأمر بنا في هذا الوضع حيث كان لدينا ضعف كبير في أداء وحدة الطاقة”.
وأضاف: “اتضح أن مزوّدنا بالمحركات في وضع الفشل قليلاً. كنت كئيباً جداً حيال ذلك. حاولت فيراري التقرب مني وكذلك فعل فريق آخر، مرسيدس، أيضاً. الأمر يجعل تفكر بعقلك لبعض الوقت”.
وأوضح نيوي أن قرر البقاء في ريد بُل لأنه انضم إلى الفريق بعد سنوات قليلة من تأسيسه وساعده في صنع سيارة فازت بالألقاب.
وقال شارحاً: “أعتقد أن فريق ريد بُل بُني من لا شيء، شعرت برابط أبوي للفريق، للأشخاص الذين عملوا هنا. استمتعت بعلاقة مقرّبة وقويّة مع كريستيان هورنر. لذا شعرت أنني أغادر عائلة”.
اقرأ أيضاً: فريق ريد بُل متشجع بمقترحات المحركات لسنة 2021
كما عاد نيوي وكرر انتقاده لقوانين المحركات الحالية، معتبراً أن الرياضة محظوظة لوجود بطولة تنافسية في الموسم الرابع لهذه القوانين.
وأكمل: “إنه أمر سيء. أعتقد أننا كنا محظوظون هذه السنة. انتهى الأمر بنا بفريقين، مرسيدس وفيراري، يتنافسان على البطولة. لكن هذه هي المرة الأولى في حقبة المحركات الهجينة التي يتنافس فيها فريقان على بطولة العالم”.