تبلغ المسافة الاجمالية للسباق 634.43 كلم منها 195.34 كلم طول المراحل الخاصة للسرعة وعددها 11 ستقام في كسروان وجبيل والبترون والمتن.

وتتواصل عملية تسجيل السائقين وملاحيهم اللبنانيين والعرب والأجانب في مكتب الراليات التابع للنادي المنظّم في الكسليك.

وسيُقفل باب التسجيل عند الساعة السادسة من مساء الأربعاء 30 آب الجاري على ان يعلن النادي المنظّم عن اسماء السائقين وملاحيهم المشاركين في الرالي لاحقاً.

تمكن البطل الأُرْدُنّيّ من لفت الأنظار في التجارِب الحرة، حيث تأقلم سريعًا مع المنافسات ونديتها، وسجَّل أوقاتًا تنافسيةً وضعته في المراكز الأولى، وواصل التألق في السباقات التأهيلية والنهائي، حيث تقدم عدة مراكز للأمام. جديرٌ بالذكر أن الأجواء كانت ماطرةً في غالبية هذه السباقات، إنما تمكن حمزة من المنافسة وتسجيل أوقات سريعة.

قال حمزة: “المنافسة في فئة سينيور أقوى بكثير من فئة جونيور، يوجد فارق بالقوة، وفارق أكبر في الإطارات حيث أننا نستخدم إطارات ذات تماسك أعلى، تُساعدنا على دخول المنعطفات بسرعةٍ أعلى، والكبح المتأخر مقارنةً بفئة جونيور، إضافةً إلى أن المُنافسين من ذوي الخبرة العالية، مع ذلك، شعرت بالراحة ضمن صفوف فريق فيكتوري لاين، خاصةً مع الخبير الميكانيكي نصري عازار، المسؤول عن تحضير سيارتي، الذي رافقني خلال الأعوام الثلاثة الماضية، وأشعر بالرضا عن النتائج التي حققناها بالنظر إلى أنها مشاركتنا الأولى في هذه الفئة ومع هذه الأجواء التنافسية”.

إلى ذلك، يُواصل السائق الأردني الواعد حمزة الفايز التحضير لمزيدٍ من المشاركات المستقبلية، إذ سيُشارك في بطولة الإمارات للكارتنغ موسم 2023 – 2024، وأيضاً في بطولة العالم للكارتنغ التي ستُقام في البُرتُغال في شهر تشرين الأول (أكتوبر)، حيث يتطلَّع حمزة بعدها للارتقاء في سلّم رياضة السيارات والانتقال إلى سباقات “جي تي” ذات الآفاق الأوسع.

The post حمزة الفايز ينتقل إلى فئه السينيور و يفرض وجوده first appeared on أوتوسبورت عربية.]]> https://autosportarabia.com/%d8%a7%d9%84%d8%ac%d9%88%d9%84%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%b1%d8%a7%d8%a8%d8%b9%d8%a9-%d9%85%d9%86-%d8%a8%d8%b7%d9%88%d9%84%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%a3%d8%b1%d8%af%d9%86-%d9%84%d8%b3%d8%a8%d8%a7%d9%82%d8%a7/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25d8%25a7%25d9%2584%25d8%25ac%25d9%2588%25d9%2584%25d8%25a9-%25d8%25a7%25d9%2584%25d8%25b1%25d8%25a7%25d8%25a8%25d8%25b9%25d8%25a9-%25d9%2585%25d9%2586-%25d8%25a8%25d8%25b7%25d9%2588%25d9%2584%25d8%25a9-%25d8%25a7%25d9%2584%25d8%25a3%25d8%25b1%25d8%25af%25d9%2586-%25d9%2584%25d8%25b3%25d8%25a8%25d8%25a7%25d9%2582%25d8%25a7 Thu, 24 Aug 2023 08:45:02 +0000 https://motorsport-arabia.com/?p=615440 تنطلق الجمعة الجولة الرابعة من بطولة الأردن لسباقات الكارتينغ في حلبة منجا بمحافظة مادبا، والتي ‏تقام بدعم من شركة ‏زين ‏الأردن.‏ كما تجري – الجمعة – عملية الفحص الفني للسيارات لفئة السينيور- ماكس من الساعة 9– 10 صباحا، وسيتم تقديم شرح مفصل عن ‏‏جولة ‏السينيور- ماكس من الساعة 10.5 – 10.10 صباحا، ومباشرة عملية الإحماء [...]

السيناريو في الجولة الثالثة من بطولة الأردن لسباقات السرعة كان ‏‏مختلفا هذه المرة، وتبدلت أسماء أصحاب المراكز الثلاثة الأولى.‏

‏وكانت الأجواء العامة للسباق الذي تكون من 3 جولات قوية، ‏‏ونافس السائق هشام النجار بقوة السائقان مصطفى عطاري الذي جاء ‏‏في المركز ‏الثاني ، وأمير ناصيف الذي جاء في المركز الثالث.‏

‏ ‏الترتيب العام للجولة الثالثة من بطولة الأردن لسباقات السرعة ‏

‏- الأول: هشام النجار (ميتسوبيشي كولت) محققا أفضل وقت ‏له ‏في ‏الجولة الثالثة بزمن 1.20.530 دقيقة.‏

‏- الثاني: مصطفى عطاري (ميتسوبيشي أيفو 8) محققا أفضل ‏‏وقت ‏له في الجولة الأولى بزمن 1.21.397 دقيقة.‏

‏- الثالث: أمير ناصيف (ميتسوبيشي ايفو 6) محققا أفضل ‏وقت ‏له في ‏الجولة الثالثة بزمن 1.21.478 دقيقة.‏

‏- الرابع: غيث وريكات (ميتسوبيشي ايفو 7 بروتو تايب) ‏محققا ‏‏أفضل وقت له في الجولة الثالثة 1.21.997 دقيقة.‏

‏- الخامس: شاكر جويحان (ميتسوبيشي أيفو 8) محققا أفضل ‏‏وقت له ‏في الجولة الثالثة بزمن 1.22.298 دقيقة.‏

‏- السادس: عبد شيكاخوا (ريتسا جو) محققا أفضل وقت له ‏في ‏الجولة ‏الثالثة بزمن 1.23.281 دقيقة.‏ ‏

‏- السابع: محمد صبيحات (ميتسوبيشي أيفو 6) محققا أفضل ‏‏وقت له ‏في الجولة الثالثة بزنت 1.24.280 دقيقة.‏ ‏

‏- الثامن: فادي دهشان (ميتسوبيشي ايفو7) محققا أفضل ‏وقت ‏له في ‏الجولة الثانية بزمن 1.24.434 دقيقة.‏

‏ – التاسع: جورج سعادة (فلسطين) – (سوبارو امبريزا) محققا ‏‏أفضل ‏وقت له في الجولة الثانية بزمن1.25.319 دقيقة.‏ ‏

‏- العاشر: محمد شاهين (سوبارو امبريزا) محققا أفضل وقت ‏‏له في ‏الجولة الثالثة بزمن 1.26.186 دقيقة.‏

‏ الترتيب العام للدفع الرباعي:‏

‏- الأول: هشام النجار (ميتسوبيشي كولت) محققا أفضل وقت ‏له ‏في ‏الجولة الثالثة بزمن 1.20.530 دقيقة.‏

‏ – الثاني: مصطفى عطاري (ميتسوبيشي أيفو 8) محققا أفضل ‏‏وقت ‏له في الجولة الأولى بزمن 1.21.397 دقيقة.‏

‏ – الثالث: أمير ناصيف (ميتسوبيشي ايفو 6) محققا أفضل ‏وقت ‏له ‏في الجولة الثالثة بزمن 1.21.478 دقيقة.‏

‏ الترتيب العام للدفع الخلفي:‏

‏- الأول: عبد شيكاخوا (ريتسا جو) محققا أفضل وقت له في ‏‏الجولة ‏الثالثة بزمن 1.23.281 دقيقة.‏

‏- الثاني: سالم طعيمة (بي ام دبليو ايه 30) محققا أفضل وقت ‏‏له في ‏الجولة الثالثة بزمن 1.26.661 دقيقة.‏ ‏

‏- الثالث: جاد نباص (تويوتا كورولا جي تي) محققا أفضل ‏‏وقت له ‏في الجولة الثالث بزمن 1.26.995 دقيقة.‏ ‏

الترتيب العام للدفع الأمامي‏:‏

‏- الأول : يزن جمعة (رينو كليو آر اس) محققا أفضل وقت له ‏في ‏الجولة الثالثة بزمن 1.27.508 دقيقة.‏

‏- الثاني: مصطفى جمعة (ستروين دي اس 3) محققا افضل ‏وقت له ‏بالجولة الثالثة بزمن 1.28.354 دقيقة.‏ ‏

‏- الثالث: أمجد الحوراني (سيات ليون) محققا افضل وقت له ‏في ‏الثالثة بزمن 1.29.045 دقيقة.‏ ‏

‏ أبطال الكؤوس والفئات‎:‎

‏- الفئة 1: هشام النجار.‏

‏‎‏- كأس ‏‎2B‎‏: أمير ناصيف.‏

‏‏- كأس الفئة ‏‎2A‎‏: مصطفى عطاري.‏‎

‏-‏ كأس ‏CAT2‎‏:‏‎ ‎عبدشيكاخوا.‏

‏‏- كأس ‏‎3B‎‏: جاد نباص.‏

‏‎‏-‏ كأس ‏‎4B‎‏: مصطفى جمعة‎.‎‎

‏- كأس ‏‎5B‎‏: يزن جمعة.‏‏

‏-‏‎ ‎كأس ‏‎4A‎‏: قيس تفاحة.‏

‏‎-‎‏ كأس ‏‎ 5A‎‏: يزن حموضة (فلسطين).‏

‏‎-‎‏ كأس ‏‎ 3A‎‏: جورج سعادة (فلسطين).‏‏

‏- كأس ‏‎5BC‎‏ – السيارات الكلاسيكية : صدقي أبو شقرة.‏‏

‏- الفئة 20 – السيارات الكهربائية : محمود شاهين.‏

‏-‏‎ ‎‏كأس الماسترز:‏‎ ‎رائد دهشان .‏‏

‏-‏‎‏ كأس السيدات: ميرا ترزي.‏

‏‏- كأس المبتدئين: ‏داوود دهشان.

ويتنافس أمهر سائقي أجهزة المحاكاة لحجز أولى المقاعد في النهائيات الإقليمية المقرر إقامتها في العاصمة الأردنية عمّان يوميْ 13 و14 تشرين الأول/ أكتوبر2023.

ومن المقرر أن يستهل الأردن التصفيات المحلية يوم الأربعاء 16 آب/أغسطس، وتليه مصر في اليوم التالي، ومن ثم المغرب ولبنان في اليومين التاليين، على أن تتواصل المنافسات في فلسطين يوم الأربعاء 23 من الشهر نفسه، ويليها كل من العراق وقبرص وموريتانيا أيام 24 و25 و26 على التوالي.

وسيخوض أفضل 12 سائقًا من كل بلد حصة تجارب حرة تمتد لفترة 10 دقائق للاعتياد على المسار والدخول في أجواء المنافسات، قبل الانتقال إلى مرحلة أكثر جدية، ألا وهي حصة تأهيلية من 10 دقائق تحدد ترتيب شبكة الانطلاق لسباق “سبرينت” من 8 لفات حول حلبة فوجي اليابانية الشهيرة، الذي ستحدد نتائجه ترتيب الانطلاق للسباق النهائي.

وبعد استراحة لمدة خمس دقائق، يتجهز المتسابقون للسباق النهائي المكوّن من 15 لفة حول الحلبة البالغ طولها 4.5 كلم، ليضمن السائقان اللذان يعبران خط النهاية بالمركزين الأول والثاني في السباق النهائي المحلي التأهل مباشرة إلى التصفيات الإقليمية المؤهلة لنهائيات البطولة في نسختها الثالثة؛ والتي ستشهد تنافس أبطال الجولتيْن الأولى والثانية البالغ عددهم 32 سائقًا فيما بينهم ليتأهل 20 منهم للنهائيات.

وستُنقل التصفيات التأهيلية مباشرة على قناة “تويوتا جازو للسباقات” على اليوتيوب عبر الرابط التالي: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingME/featured . وبإمكان المهتمين معرفة المزيد من التفاصيل ومواعيد السباقات من خلال زيارة صفحة البطولة على منصتيْ فيسبوك وانستغرام.

ويتكون السباق من 3 جولات لفئات الدفع الرباعي والأمامي والخلفي، وستجري يوم الخميس عملية التدقيق الإداري والفحص الفني  في مركز تدريب نادي السيارات الملكي ، والتدريب على المسار سيرا على الأقدام في حلبة السباق.

المشاركون في السباق

شاكر جويحان (ميتسوبيشي أيفو 8)، إيهاب الشرفا (ميتسوبيشي أيفو 6)، حسام سالم (تويوتا كورولا)، فادي دهشان (ميتسوبيشي ايفو 7)، مصطفى جمعة (ستروين دي اس 3)، أمير ناصيف (ميتسوبيشي ايفو 6)، صدقي أبو شقرة (تويوتا كورولا)، رائد دهشان (ميتسوبيشي ايفو 3)، أمجد الحوراني (سيات ليون)، محمد العزة (ستروين زد اكس)، عامر موسى (تويوتا ستارليت)، عروة مدانات  (سوبارو امبريزا)، علي زوانة (ميتسوبيشي كولت)، ضياء كرزون (تويوتا كورولا جي تي)، يزن جمعة (رينو كليو آر اس)، أمين دحام (ميني كوبر)، عاصم عارف (رينو كليو آر اس)، ميرا تررزي (هيونداي توسكان)، رامي جابر (فلسطين) – (سوبارو امبريزا)، محمد شاهين (سوبارو امبريزا)، عدي الداوود (ميتسوبيشي أيفو 8)، سالم طعيمة (بي ام دبليو ايه 30)، محمد زغلول (هوندا سيفيك)، خليل المحسين (بي ام دبليو ايه 30)، عبد الالة ناصيف (فلسطين) – (سوبارو امبريزا)، حمزة القيسي (غولف في دبليو ايه)، طارق صرصور (فلسطين) – (سوبارو امبريزا)، رامي قطوني (فلسطين) – (بي ام دبليو ايه 30)، محمد الشرفا (فلسطين) – (بي ام دبليو ايه 30)، عمر موسى (تويوتا ستارليت)، محمد صبيحات (ميتسوبيشي أيفو 6)، رياض جمعة (رينو 5 جي تي تيربو)، غيث وريكات (ميتسوبيشي ايفو 7 بروتو تايب)، أحمد البنا (غولف في دبليو ايه)، إبراهيم البجة (فلسطين) – (بي ام دبليو ايه 30)، مهدي ردايدة  (فلسطين) – (سوبارو امبريزا)، سهيل الأصبح (فلسطين)- (بي ام دبليو ايه 30)، عبد الله الدقة (ميتسوبيشي لانسر)، يزن حموضة (فلسطين) – (بي ام دبليو ايه 30)، أيمن الحوراني (بي ام دبليو520)، خليل بلعاوي (تويوتا كورولا)، جورج سعادة (فلسطين)- (سوبارو امبريزا)، سهيل أبو الروس (أوبل كاديت)، سيف منصور (سوبارو امبريزا)، محمود شاهين (سوبارو امبريزا)، عبد الله شاهين (سمارت)، داوود دهشان (بروتون ويرا)، محمد الشرفا (بي ام دبليو ايه 30 إم ايه)، عاصم الضروس (بي ام دبليو ايه 30)، سامي حزين (غولف في دبليو ايه)، أيمن الساعي (بي ام دبليو ايه 21 )، مصطفى عطاري (ميتسوبيشي أيفو 8)  قيس تفاحة (بي ام دبليو ايه 36)، بلال قبلاوي (تويوتا كورولا)، ماهر العمراني (ميتسوبيشي أيفو 6)، طه أبو عادي (بي ام دبليو ايه 36)، بهاء دلقموني (سوبارو امبريزا)، جاد نباص (تويوتا كورولا جي تي)، موسى الأقطش (تويوتا سليكا)، أحمد جانخوت (تويوتا كورولا)، عبد شيكاخوا (ريتسا جو)، عماد البابا (بي ام دبليو ايه 36)، فارس دلقموني (سوبارو امبريزا)، سيف الشيخ (سوبارو امبريزا)، هشام النجار (ميتسوبيشي كولت).

The post مشاركة 65 سائقا من الأردن وفلسطين في الجولة الثالثة من بطولة الأردن لسباقات السرعة‎ first appeared on أوتوسبورت عربية.]]> https://autosportarabia.com/%d8%ae%d9%84%d9%8a%d9%84%d9%8a%d8%a9-%d8%a3%d9%88%d9%84%d8%a7-%d9%88%d8%a3%d8%a8%d9%88-%d8%ac%d8%a7%d8%a8%d8%b1-%d8%ab%d8%a7%d9%86%d9%8a%d8%a7-%d9%88%d9%85%d9%87%d9%8a%d8%b1%d8%a7%d8%aa-%d8%ab%d8%a7/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25d8%25ae%25d9%2584%25d9%258a%25d9%2584%25d9%258a%25d8%25a9-%25d8%25a3%25d9%2588%25d9%2584%25d8%25a7-%25d9%2588%25d8%25a3%25d8%25a8%25d9%2588-%25d8%25ac%25d8%25a7%25d8%25a8%25d8%25b1-%25d8%25ab%25d8%25a7%25d9%2586%25d9%258a%25d8%25a7-%25d9%2588%25d9%2585%25d9%2587%25d9%258a%25d8%25b1%25d8%25a7%25d8%25aa-%25d8%25ab%25d8%25a7 Tue, 01 Aug 2023 11:45:21 +0000 https://autosportme.com/?p=614937 توج السائق وسام خليلية وملاحه عطا الله الهودلي (جيب رانجلر) – (فلسطين) بلقب الجولة ‏‏الثانية من بطولة الأردن لسباقات الدفع الرباعي، والذي اقيم الجمعة في متنزة غمدان – طريق ‏‏المطار، واحتل السائق وسيم أبو جابر وملاحه إيهاب علان (تويوتا فور رنر) المركز الثاني، ‏‏وأحرز السائق وليد مهيرات وملاحه عماد أبزاخ (تويوتا هايلوكس)، المركز الثالث.‏ وكان [...]

‏ وتبلغ المسافة الإجمالية للرالي 131.21 كم منها 62.64 مراحل خاصة، ويعد مسار الرالي حصويا، ومراحل الرالي هي سلحوب 1و2 ‏وتبلغ مسافتها 15.67 كم، والرمان 1و2 وتبلغ مسافتها 15.65 كم.‏

‏ وتجري الأربعاء عملية الفحص الفني للسيارات المشاركة في الرالي، وعملية التدقيق الإداري وذلك في موقف مركز التدريب في ‏‏نادي السيارات الملكي، وسيتدرب المشاركون في الرالي يوم الخميس‎.‎

المشاركون في الرالي الوطني الثالث ‏

ويشارك في الرالي الوطني الرابع سائق من سلطنة عُمان وسائق من لبنان وفريق للسيدات و10 سائقين من الأردن.

‏‎ويضم الرالي فئات ‏‏(‏R5‎، ‏RC2‎، ‏M2‎، ‏TN‏) والمشاركون في الرالي هم : عبد الله الرواحي (سلطنة عُمان) وملاحه عطا الحمود (الأردن) على متن سيارة سكودا ‏فابيا، وشاكر جويحان (الأردن) وملاحه مصطفى جمعة على متن سيارة ايفو 10، ‏وعيسى أبو جاموس وملاحه طارق الطاهر على ‏متن سيارة ايفو 9، وشادي شعبان ‏وملاحه سامر عيسى على متن سيارة ايفو 9، والشيخ بدر الفايز وملاحه عماد جمعة على متن ‏سيارة ‏ايفو 10، وأحمد خالد (لبنان) ‏وملاحة جوزيف كميد (لبنان) على متن سيارة ايفو 9، وسامي فليفل وملاحه يزن جمعة على ‏متن سيارة ايفو 9، ومصطفى ‏عطاري وملاحه زيد وليد أبو زيد على متن سيارة ايفو 10، وفادي دهشان وملاحه أحمد الخطيب على ‏متن سيارة ايفو 9، ونانسي ‏المجالي وملاحتها ناديا شنودة على متن سيارة ايفو 6، وأمجد الشيخ وملاحه بدر ‏الهلالات على متن سيارة ‏سوبارو امبريزا، وهاشم كلبونة وملاحه مصطفى البيطار على ‏متن بلاك ايريس.‏

وحقق سبيرو على مسار بلغ طوله 2.5 كلم وتضمن 18 منعطفاً إضافة إلى مقاطع طويلة وأخرى نزولاً وصعوداً أسرع توقيت في طلعته الثانية بوقت قدره 1.51.44 دقيقة، متقدماً بفارق 1.002 ثانية عن وصيفه.

وتتألف بطولة لبنان من 3 جولات على أن يتم احتساب نقاط كل جولة وتكريم البطل مع ختام المنافسات. كما تقام كل جولة على مدى يومين، على أن يتضمن اليوم الأول إقامة التمارين باشراف المنظمين حيث يتم السماح للمشاركين بالقيام بخمس طلعات استطلاعية، فيما يقام في اليوم الثاني السباق الرسمي ويتم احتساب الوقت الأفضل من طلعتين لتتويج الفائزين.

متحدثاً عن فوزه بلقب الجولة الأولى، قال سبيرو الذي قاد كان-آم مافريك إكس3 مجهزة بشاحن للهواء (توربو): “حللت في المركز الأول ضمن فئة “يو تي في توربو” اثر منافسة شيّقة مع 9 سائقين في الفئة نفسها”.

وأكد سبيرو أن الاحتكاك مع هذا الكمّ من السائقين “يكسبنا خبرة كبيرة ويشعل المنافسة فكان لنا شرف معرفتهم جيمعا عن كثب”.وعن طبيعة الحلبة التي أقيمت عليها المنافسات، أردف قائلاً: “الحلبة رائعة وعالية التقنية كما أن التنظيم أروع بوجود أعلى درجات السلامة بفضل جهود اللجنة المنظمة التي يترأسها دايفيد بو جوده ومدير السباق ميشال كركي”.

وتابع: “أسمح لنفسي أن امنح دايفيد لقب “ديف قلب الأسد” إطراءً لجهوده واثناء لجميع الانشطة التي يقوم بهاـ فالحلبة برأيي الشخصي هي الأفضل للطرقات الحصوية في عربية، وقد شهدت الجولة الأولى مشاركة 112 متنافساً في جميع الفئات في ظل أجواء حماسية ساحرة”.

وأضاف: “هذه الأنشطة هي بمثابة متنفس رائع لجميع أفراد العائلة على وقع منافسة شرسة على جميع الفئات، حيث فصلت بين المراكز أجزاء من الثانية “.

ويتم تقسيم المشاركين في البطولة إلى عدة فئات على الشكل التالي: “يو تي في” المجهزة بشاحن للهواء (توربو) وأخرى لمحركات السحب العادي.

منافسات الكواد والتي تنقسم إلى فئتين هما 700 سي سي و450 سي سي ، و”آيه تي في” والتي تنقسم إلى 4فئات، هي 1000 سي سي 750 -850 سي سي و700 – 730 سي سي و400 – 660 سي سي. إضافة إلى فئات السوبر بايك والسيدات والجونيور (الناشئين).

وأثنى سبيرو على الجهود الكبيرة التي بذلها الجندي المجهول الملقب بـ “العمعوم” والذي أشرف على تجهيز الـ “يو تي في” و”هو صاحب خبرة عالية، والذي يتميز بهدوء أعصابه، وتجمعنا الثقة والعديد من وجهات النظر لذا كان لي شرف العمل معه عن كثب وقد توطدت علاقتنا سويا منذ عام 2015 وتتطور عاما بعد عام، وما كنت لاقدم على بناء هذا المشروع لو لم يكن إلى جانبي ويدعمني بلا حدود”.

وأردف “هدفنا المساهمة في تطوير هذا القطاع أي “يو تي في” وخاصة عوامل السلامة فيه، إذ ان قدرات هذه العربات عالية جداً والكثير من الناس غير مدركة لهذا الواقع. من هنا أتت فكرة التوأمة مع فريق على مستوى عالمي لتحضير وتطوير “يو تي في” وأقصد هنا مصنع “جي بي رايسينغ” في البرتغال”، متمنياً التوفيق للجميع في الجولات القادمة.

كما شكر سبيرو كل من ساهم في إنجاح الحدث و”دعم مشاركتي في بطولة لبنان وفي مقدمتهم شركة سبيد مارين لبنان وكلاء كان-آم، فكل من يملك النية للفوز أو اقتناء “يو تي في” ذات جودة عالية وقدرات فائقة فعليه اقتناء طراز مافريك إكس3″، والشكر أيضاً موصول إلى زيوت “أورول” العالمية و”جي بي رايسينغ” أعرق محضري “يو تي في” في أوروبا وهم أبطال البرتغال وإطارات “ماكسيس الرياضية” وموقع “رالي ناتس” لمبيع جميع أنواع لوازم الرياضة الميكانيكية”.