تألق سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن وأحرز الفوز في سباق جائزة كندا الكبرى، الجولة التاسعة من بطولة العالم للفورمولا واحد 2024.
بدأ السباق على حلبة مبتلة حيث كانت قطرات من الأمطار تتساقط بهدوء، واستخدم السائقين إطارات إنترميديت عدا ثنائي هاس الذين استخدموا إطارات فل ويت.
بعد انطفاء الأضواء الحمراء انطلق راسل بشكلٍ جيد وحافظ على صدارته يتبعه فيرشتابن، نوريس وبياستري، وكانت الحلبة زلقة بالكامل.
في اللفة الثالثة كانت معاناة السائقين واضحة مع إطارات إنترميديت وكمية الأمطار على الحلبة، لكن ثنائي هاس كان يملك أفضلية مع إطارات فل ويت، وصل بعدها ماغنوسن للمركز الرابع وهولكنبرغ للمركز الثامن.
في اللفة السادسة وسع راسل صدارته إلى 2.6 ثانية، تبعه فقدان سارجنت السيطرة على سيارته واصطدم بجدار المنعطف السادس، لكن لحسن الحظ لم يكن هناك ضرر كبير في السيارة.
أعلم فريق فيراري لوكلير عن وجود مشكلة في محرك سيارته، لكن يمكنه الاستمرار في السباق، قام بعدها ماغنوسن بوقفة صيانة وعاد على إطارات إنترميديت في المركز الرابع عشر.
بدأت الغيوم بالانسحاب من بعض المناطق في الحلبة وبدأت الشمس بالظهور مجدداً في اللفة العاشرة من عمر السباق، بلغ بعدها الفارق بين راسل وفيرشتابن في المركز الثاني 1 ثانية فقط.
بدأ فيرشتابن بالاقتراب من راسل متصدر السباق، لكن الأخير ضغط لرفع الفارق إلى 1.4 ث، بدأت بعدها خطوط التسابق بالوضوح شيئاً فشيئاً.
في اللفة 15 كان الترتيب كالتالي: راسل، فيرشتابن، نوريس، بياستري، ألونسو، هاميلتون، ريكياردو، سترول، لوكلير وتسونودا.
اقترب فيرشتابن من راسل وأصبح الفارق 3 أعشار الثانية، لكن الأخير كان يوسع الفارق في الخطوط المستقيمة، التحق بعدها نوريس بثنائي المقدمة.
وسع راسل صدارته إلى 2.5 ث عن فيرشتابن بعد خطأ من الأخير خرج على إثره عن حدود المسار، وهذا سمح لنوريس بالاقتراب من سائق ريد بُل.
تقدم نوريس للمركز الثاني أمام فيرشتابن، وبدأ الأخير بملاحقة راسل متصدر السباق في اللفة 21 من عمر السباق، نجح بعدها نوريس بتصدر السباق وتراجع راسل للمركز الثاني ثم الثالث بعد خطأ بالدخول والخروج من أحد المنعطفات.
حلق نوريس في الصدارة بفارق 4.4 ث عن فيرشتابن في المركز الثاني، وفي تلك المرحلة كان هاميلتون عالقاً خلف ألونسو صاحب المركز الخامس.
فقد سارجنت السيطرة على سيارته وتوقف على المسار، ظهرت بعدها سيارة الأمان، دخل فيرشتابن وراسل لإجراء وقفة صيانة يتبعه بياستري، وخرجوا بالترتيب ذاته، بينما تقدم هاميلتون للمركز الخامس، تبعه قيام نوريس بوقفة صيانة وخرج إلى المركز الثالث، ليتصدر فيرشتابن السباق.
دخل لوكلير لإجراء وقفة صيانة واستخدم إطارات هارد مع نهاية سيارة الأمان وعودة السباق إلى وضعه السابق، عادت بعدها الأمطار للتساقط لتترك لوكلير في المركز الأخير، انسحب بعدها الفرنسي من السباق.
تحسنت ظروف المسار سريعاً، وبدأ الخط الجاف بالظهور مجدداً، دخلت بعدها السيارات جميعاً لإجراء وقفة صيانة واستخدام إطارات الأجواء الجافة عدا نوريس، وأصبح الترتيب كالتالي، نوريس في الصدارة على إطارات إنترميديت، فيرشتابن، راسل، بياستري، هاميلتون، ألونسو، تسونودا، سترول، أوكون وألبون.
تصدر فيرشتابن السباق بعد دخول نوريس لإجراء وقفة صيانة، ووسع حامل اللقب صدارته عن سائق ماكلارين إلى 4.2 ث بعد عدة منعطفات فقط.
تقدم راسل للمركز الثاني بعد تجاوز ناجح على نوريس، لكن الأخير كان يُحاول العودة، ونجح باستعادة مركزه بعد انزلاق سائق مرسيدس.
اقترب بياستري من راسل وبدأ الأسترالي بالضغط على سائق مرسيدس، وفي تلك اللفة تعرض بيريز إلى ضرر في جناحه الخلفي وانسحب من السباق.
فقد ساينز السيطرة على سيارته، ليحتك بسيارة ألبون الذي اصطدم بالجدار وتوقفت سيارته على جانب المسار، ظهرت بعدها سيارة الأمان.
دخل راسل لإجراء وقفة صيانة وحصل على مجموعة جديدة من إطارات الميديوم في المركز الرابع، خلف بياستري ونوريس، ويتبعه هاميلتون خامساً.
انسحب ساينز من السباق في أسوأ نهاية أسبوع لفريق فيراري هذا الموسم، ومع انسحاب ساينز يبقى على المسار 15 سيارة فقط.
في اللفة 58 انتهت فترة سيارة الأمان وتم استئناف السباق، بدأ نوريس بمحاولة الضغط على فيرشتابن لكن الأخير انطلق وصنع فارق 1.8 ث.
في اللفة 64 حاول راسل تجاوز بياستري للمركز الثالث لكنه خرج بشكلٍ واسع من المنعطف، وهذا سمح لهاميلتون بالتقدم للمركز الرابع واستعادة بياستري لمركزه الثالث، بينما تراجع راسل للمركز الخامس.
تقدم هاميلتون للمركز الثالث أمام بياستري، تبعه تقدم راسل للمركز الرابع، وبدأ الأخير بالضغط لتجاوز هاميلتون للمركز الثالث، نجح بعدها راسل بالتقدم على زميله في الفريق.
مع ظهور العلم الشطرنجي، عب فيرشتابن خط النهاية محققاً الفوز بجائزة كندا الكبرى، يتبعه نوريس في المركز الثاني، بينما حصل راسل على المركز الثالث على منصة التتويج.
المركز الرابع كان من نصيب هاميلتون، أمام بياستري في المركز الخامس، ألونسو في المركز السادس، سترول في المركز السابع، ريكياردو في المركز الثامن، غاسلي في المركز التاسع وأوكون في المركز العاشر.