كشف الصيني غوانيو جو عن التفاصيل التي مر بها أثناء الحادث المريع الذي تعرض له عند انطلاق سباق جائزة بريطانيا الكبرى، عاشر جولات موسم 2022 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن جو تعرض لحادثٍ عنيف في الأمتار الأولى من السباق، حيث أدى احتكاك سيارته بسياراتٍ أخرى إلى انقلاب سيارته، واستمرار سيرها بسرعة عالية لترتفع عن سطح المسار، ومن ثم تصطدم بالحواجز المعدنية بحيث بقيت السيارة عالقة بين الحاجز المعدني وحاجز الإطارات.
جو كان رأسًا على عقب أثناء ذلك الحادث، مع تحطم بنية التصادم أعلى مقصورة القيادة، والاعتماد على تصميم هالو لحماية خوذته.
.
سباقان حماسيان بانتظارنا في حلبة ريد بُل رينغ نهاية الأسبوع الحالي! 🇦🇹
إليكم كافة المواعيد 📆#فورمولا1 #F1 pic.twitter.com/smkG2j1Wnz— أوتوسبورت (@AutosportME) July 7, 2022
وفي حين أن جو أكمل كافة الفحوصات البدنية اللازمة لتأكيد مشاركته في جولة النمسا، إلا أنه تحدث مع الإعلاميين عن التفاصيل التي مر بها في ذلك الحادث، مؤكدًا أنه لا يعلم كيف كان بإمكانه النجاة.
اقرأ أيضًا: سباق سيلفرستون أثبت نجاح قوانين الفورمولا 1 الجديدة
حيث قال جو: “حاولت الجلوس في أكثر وضع آمن، والاستعداد للاصطدام الأخير. قمت بإرجاع يدي إلى الخلف، ولكنني قمت بالشد كثيرًا لأنني لم أكن أريد أن تخرج يدي من مقصورة القيادة عند ذلك الاصطدام الأخير، ونجحت بالقيام بذلك”.
وأكمل: “عندما توقفت السيارة، لم أكن أعلم أين أنا، كنت رأسًا على عقب. شعرت بوجود تسرب للسوائل، لكن لم أعلم إن كان ذلك بسبب إصابة في جسدي، أم هناك تسرب سوائل في السيارة”.
وأضاف: “حاولت إيقاف محرك السيارة، وكنت أعلم أنه في حال اندلاع النيران سيكون الخروج من السيارة صعبًا جدًا. قمت بإيقاف المحرك عن العمل، وكانت كافة الأمور على ما يرام”.
وتابع: “لكنني لم أكن أعلم أنني بين الحاجز المعدني وحاجز الإطارات. شعرتُ أنني بالقرب من الحواجز، لكنني كنت بين حاجزين، ولذلك لا أعلم كيف كان بإمكاني النجاح. عند مراجعة ما حصل، من المؤكد أن تصميم هالو هو ما انقذني”.