تطرق سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون إلى قرار حظر تعديل معايير ضبط المحركات، مشيراً إلى أنه كان يدرك عدم إمكانية تأثر فريقه، مع حصوله على مركز الانطلاق الأول في سباق جائزة إيطاليا الكبرى، ثامن جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن الاتحاد الدولي، وبدءاً من جولة مونزا، قرر إجبار الفرق على اعتماد معايير ضبط وحيدة للمحركات مع بداية الحصة التأهيلية، والاستمرار باستخدام معايير الضبط ذاتها حتى نهاية السباق.
الجميع توقع أن يؤدي ذلك إلى الحد من سيطرة فريق مرسيدس في الحصص التأهيلية، نظراً للأفضلية الكبيرة التي تمتع بها في معايير الضبط التي تسمح باستخلاص أقصى قدرات وإمكانيات وحدة الطاقة والتي لا يمكن استخدامها سوى لفترةٍ وجيزة.
ولكن فريق مرسيدس شدد على ثقته بأن تأديته لن تتأثر، وهذا ما حصل في جائزة إيطاليا الكبرى، إذ حصل لويس هاميلتون على مركز الانطلاق الأول بفارق 0.069 ث أمام زميله فالتيري بوتاس، فيما جاء كارلوس ساينز بالمركز الثالث على بعد 0.8 ث عن الصدارة.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
أفضلية مرسيدس ستتسع بسبب حظر تعديل ضبط المحرك
هاميلتون: سعي ريد بُل للحد من تعديل ضبط المحرك ممتع
فريق رينو حذر من حظر تعديل ضبط المحرك
حيث قال هاميلتون: “قلنا للجميع الأسبوع الماضي، عندما قرر الاتحاد الدولي اعتماد هذه التغييرات، أن هذا الأمر لن يصنع أي فارقٍ، إذ لدينا سيارة رائعة، وسنكون أفضل وأقوى في العديد من الجوانب الأخرى”.
وأكمل: “تمتعنا بمستوى أداء مذهل بالفعل طوال مجريات هذه الجولة. أعتقد أن هذه أفضل مرة بالنسبة لي في حلبة مونزا”.
وأضاف: “كان بإمكاني ضمان عمل السيارة في المجال المثالي طوال الوقت. لا بد لي من التوجه بالشكر لكافة العاملين في مصنع فريق مرسيدس لتجارب المحاكاة، وضمان إيصال كافة القطع إلى السباقات، وضمان تحقيقنا لتقدم مستمر في الأداء”.
وتابع: “هذا أمرٌ صعبٌ، ونحن نقوم بذلك جولةً تلو الأخرى”.